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Top > 911 Turbo (930) '81
//画面分割対戦の車両選択画面でカラバリ全種確認済み |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|ドイツ/ポルシェ|PP|502.34|総排気量|3,229cc| |国籍/メーカー|ドイツ/ポルシェ|PP|502.57|総排気量|3,299cc| |カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|300PS/5,600rpm|最大トルク|41.9kgfm/4,000rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TB|駆動型式|RR| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TC|駆動型式|RR| |年式|1981|車両重量|1,300kg/40:60|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ユーズド|Cr.21,550,000(84,588km)|制限|>|>|---| |その他|メニューブック No.31|特記|>|>|GTカフェでの解説あり| |その他|メニューブック No.31&br;はじめてのグランツーリスモ：達成率100%特典|特記|>|>|GTカフェでの解説あり| //-備考:デフォルトでコンフォート・ソフトタイヤを装着 #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Grandprixweiss|Chiffonweiss|Zinn Metallic|☆Silber Metallic|Platin Metallic| |Bambusbeige|Minzgrun|Hellblau Metallic|Arrowblau|Indischrot| |Burnusbraun|Minervablau Metallic|Pazifikblau Metallic|Moccaschwarz|Moosgrun Metallic| |Palisander Metallic|Schwarz Metallic|Schwarz|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。 #endregion ---- #ref(930.jpeg,nolink) //-↓---：--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -1974年にデビューした、911としては2世代目となる930型。 北米での衝突安全基準に従いフロントバンパーを変更したため、通称「ビッグバンパー」と呼ばれる。 ちなみに、NAモデルは78年モデルまでビッグバンパーではあるが、車体は初代からの901型のままであった。 NAの高性能モデルとして「カレラ」の称号が与えられたのも、この930型からである。 -ターボモデルのみ大パワーに対応するためトレッドが120mm拡張され、トランスミッションは4速となっている。 また、最終型となる1989年モデルでは、ゲドラグ製の5速トランスミッションが採用された。 -1990年、見た目はほぼそのままに、パーツの大半を新調しモノコックボディに進化した[[964型>911 Carrera RS (964) '92]]へと移行した。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:121.50.49.62 TIME:"2024-12-07 (土) 00:04:52" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&page=911%20Turbo%20%28930%29%20%2781" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/131.0.0.0 Safari/537.36" |
