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Top > 911 RSR (991) '17
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|ドイツ/ポルシェ|PP|718.39|総排気量|4,000cc| |国籍/メーカー|ドイツ/ポルシェ|PP|722.34|総排気量|4,000cc| |カテゴリー|Gr.3/FIA-LMGTE|最高出力|517PS/8,100rpm|最大トルク|49.8kgfm/6,000rpm| |カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|NA|駆動型式|MR| |年式|2017|車両重量|1,243kg/46:54|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.45,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Variation|(ノーマルリバリー)|---|---|---| //||||---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。 #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(911RSR-1.jpeg,nolink) //-↓---：--- -↓従来の純正リバリー //#ref(.jpg,nolink) #ref(911RSR-2.jpeg,nolink) ---- -WEC、つまりFIA世界耐久選手権のLM-GTE規格に沿って制作された、[[ポルシェ 991型911>911 GT3 RS (991) '16]]のレーシングモデル。 2016年モデルまでは市販車同様のRRだったが、2017年モデルよりエンジン搭載位置を変更しミッドシップとなった。 これはRRだとリアディフューザーの跳ね上げ角度が取りにくく、全体的なダウンフォース不足に悩まされてきたため。 単純にミッションとエンジンを180度反転させるとエンジンが前に来すぎるため、ドアから先を延長して対処している。 市販車と上下に並べて写真を見ると、ホイールベースが伸びてリアのオーバーハングが短くなっている事が分かる。 -自社のシンボルを崩すという"禁じ手"とも言えるこの変更によりダウンフォース不足を解消、戦闘力の向上に成功した。 その一方で、ドライバー曰く「ブレーキスタビリティが落ちてドライビングが難しくなった」との欠点もあったという。 -2017年度のWEC 第3戦ル・マンからエキゾーストの構造が変更され、センター2本出しのエキゾーストになった。 ちなみにドア後端にある丸い物体は順位灯。本作でもしっかりと再現されており、順位に応じて1個～3個点灯する。 グリーンに点灯しているのはLM-GTE Proクラスであるためで、LM-GTE Amクラスであればオレンジに点灯する。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:210.158.183.105 TIME:"2023-02-15 (水) 08:27:05" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&page=911%20RSR%20%28991%29%20%2717" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/110.0.0.0 Safari/537.36" |
