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Top > 155 2.5 V6 TI '93
//画面分割対戦の車両選択画面でカラバリ全種確認済み |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|イタリア/アルファロメオ|PP|655.50|総排気量|2,498cc| |国籍/メーカー|イタリア/アルファロメオ|PP|659.18|総排気量|2,498cc| |カテゴリー|Gr.4/旧DTM-Class1|最高出力|419PS/11,500rpm|最大トルク|30.0kgfm/7,500rpm| |カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|NA|駆動型式|4WD(30:70)| |年式|1993|車両重量|1,010kg/58:42|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |レジェンド|Cr.80,000,000(1,220km)|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Red|---|---|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。 #endregion ---- #ref(155.jpeg,nolink) //-↓---：--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -アルファロメオが1992年から1997年にかけて製造・販売していた4ドアセダン、「155」のDTM仕様。 エンジンは2.5LのV6だが、市販車のそれとはまるで別物である。ドライサンプ化され、12000rpm近く回して420PSを発揮した。 特徴的な上向きのマフラーは当時のDTMの騒音規制のためで、排気を一旦バンパーにぶつけて騒音を抑えるという処置である。 -当時「ハコのF1」と呼ばれ、正に絶頂期にあったDTM。競争が激化する中、1993年の王者となった車両がこのマシンである。 ワークスであるアルファ・コルセからエントリーした155 V6 TIは、AMG-メルセデスを相手に序盤戦から凄まじい速さを見せつける。 やがてAMGも改造度の高い190E Class1を投入するが、それでもなおフルクラス1仕様のアルファには歯が立たなかった。 シーズン20戦中12勝を挙げ、ドライバーズ・マニファクチャラーズ両タイトルを獲得。今なお語り継がれるDTMの伝説となった。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:121.50.49.62 TIME:"2024-12-13 (金) 02:36:14" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&page=155%202.5%20V6%20TI%20%2793" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/131.0.0.0 Safari/537.36" |
