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Top > レースイベント一覧：PP600～700
#include(共用パーツ/レースイベントヘッダー,notitle) #contents *PP600クラス [#l2ee55d9] **No.15 アメリカン・サンデーカップ 600 [#c5ddd69a] コンパクトカー、スポーツカー、そしてピックアップトラック。アメリカン・ブランドの名車が集う混走イベント。ライバルカーはPP600クラス。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:50|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|なし|アメリカ| :レース情報| |CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|600|10 / 10| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[カマロ SS '16]]|[[マスタング GT '15]]|[[モデルS Signature Performance '12]]| |[[コルベット (C1) '58]]|[[G.T.350 '65]]|[[スーパーバード '70]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[デイトナ・トライオーバル>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ]]|3周|||1,500,000|[[カマロ Z28 '69]]| |[[ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー>ウィロースプリングス・レースウェイ]]|3周|||1,500,000|[[カマロ SS '16]]| |[[ブルームーン・ベイ・スピードウェイ インフィールド A>ブルームーン・ベイ・スピードウェイ]]|3周|||1,500,000|[[カマロ ZL1 1LE Package '18]]| |>|>|>|>|>|達成報酬：☆？ルーレットチケット獲得| |[[グランバレー・ハイウェイ 1 逆走>グランバレー・ハイウェイ 1#GH1_R]]|3周|||4,500,000|メニューブックの進行とは無関係のレース| |[[ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ>ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ#RA]]|3周|||4,000,000|~| **No.17 トライアルマウンテン・カップ [#yf0f876c] 山岳地帯に広がる美しいサーキット、トライアルマウンテンを舞台とするレースシリーズ。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:50|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|国内A|アメリカ| :レース情報| |CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |チャンピオンシップ|なし|なし|600|12 / 12| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[カマロ SS '16]]|[[バイパー GTS '02]]|[[マスタング GT '15]]| |[[コルベット Convertible (C3) '69]]|[[モデルS Signature Performance '12]]|[[G.T.350 '65]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |第1戦：[[トライアルマウンテン・サーキット]]|2周|なし|なし|2,000,000|[[フェアレディ Z 300ZX TT 2seater '89]]&br;[[180SX Type X '96]]&br;[[シルビア K's Dia Selection (S13) '90]]| |第2戦：[[トライアルマウンテン・サーキット 逆走>トライアルマウンテン・サーキット]]|2周|なし|あり|2,000,000|~| |>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位：Cr.4,000,000| |>|>|>|>|>|達成報酬：[[富士スピードウェイ]]解放・[[オートポリス]]解放・[[レジェンドカー]]解放| **No.19 ジャパニーズ・4WDチャレンジ 600 [#pdfabdaf] 日本を代表する4WD(四輪駆動)ターボの名スポーツカーたち。PP600クラスのライバル中心の中級レース。 :レギュレーション| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):150|CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:90|CENTER:70|CENTER:130|c |---|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |トライアルマウンテン|なし|ロードカー&br;コンプリートカー|なし|なし|なし|日本・4WD| |バサースト|~|~|~|~|~|~| |京都ドライビングパーク|~|~|~|~|~|~| |ニュルブルクリンク|~|~|~|~|~|~| |東ルート 外回り|~|~|~|~|~|~| |レッドブル・リンク|~|~|~|~|~|~| |F.S.ランチ|~|~|~|ダートタイヤ|~|~| |レイク・ルイーズ|~|~|~|スノータイヤ|~|~| :レース情報| |CENTER:160|CENTER:110|CENTER:110|CENTER:110|CENTER:210|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|600|10 / 10| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[インプレッサ Sedan WRX STi '04]]|[[GRヤリス RZ “High performance” '20]]|[[ランサーエボリューション Final '15]]| |[[MAZDA3 '19]]|[[R32 GT-R V･spec II '94]]|[[ランサーエボリューション III GSR '95]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[トライアルマウンテン・サーキット]]|2周|||2,000,000|[[WRX STI Type S '14]]| |[[マウントパノラマ モーターレーシングサーキット>マウントパノラマ]]|2周|||2,000,000|[[ランサーエボリューション Final '15]]| |[[京都ドライビングパーク・山際>京都ドライビングパーク]]|2周|なし|なし|2,000,000|[[GRヤリス RZ “High performance” '20]]| |>|>|>|>|>|達成報酬：☆3ルーレットチケット獲得| |[[ニュルブルクリンク スプリント>ニュルブルクリンク#Nur_E]]|3周|||4,000,000|メニューブックの進行とは無関係のレース| |[[レッドブル・リンク>レッドブル・リンク#RBR]]|3周|||4,500,000|~| |[[フィッシャーマンズ・ランチ>フィッシャーマンズ・ランチ#FMR]]|1周|||3,000,000|~| |[[レイク・ルイーズ・ショートトラック>レイク・ルイーズ#Lake_Short]]|4周|なし|あり|5,000,000|~| **No.21 アジア・オセアニア選手権 [#ked7df89] アジア&オセアニアの名物サーキットを舞台とするレースシリーズ。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:50|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|国内A|日本・韓国| :レース情報| |CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |チャンピオンシップ|なし|なし|600|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[GRスープラ RZ '20]]|[[RC F '14]]|[[アミューズ ニスモ 380RS Super Leggera]]| |[[ジェネシス Coupe 3.8 '13]]|[[シビック Type R Limited Edition (FK8) '20]]|[[G70 3.3T AWD P.Package '22]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |第1戦：[[東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回り>東京エクスプレスウェイ]]|3周|なし|あり|2,500,000|[[M3 Sport Evolution '89]]&br;[[M3 '03]]&br;[[M4 '14]]| |第2戦：[[富士スピードウェイ]]|3周|なし|あり|2,500,000|~| |第3戦：[[マウントパノラマ モーターレーシングサーキット>マウントパノラマ]]|3周|なし|あり|2,500,000|~| |>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位：Cr.5,000,000| |>|>|>|>|>|達成報酬：[[レッドブル・リンク]]解放・[[ドラゴントレイル]]解放・[[ニュルブルクリンク]]解放| **No.23 ヨーロピアン・クラブマンカップ 600 [#md2d6dbb] ヨーロッパの名車たちが集結。クラシックからモダンまで、PP600クラスのライバルカーがそろい踏み。 :レギュレーション| |CENTER:100|CENTER:130|CENTER:70|CENTER:140|CENTER:90|CENTER:160|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|なし|ヨーロッパ| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):130|CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |ブランズハッチ|スプリントレース|なし|なし|600|12 / 12| |サルディーニャ|~|~|~|~|~| |アルザス|~|~|~|~|~| |ニュルブルクリンク|~|~|~|~|20 / 20| |鈴鹿|~|~|~|~|~| |ブルームーン|~|~|~|~|~| |ディープフォレスト|~|~|~|~|~| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[ジュリア GTAm '20]]|[[メルセデス AMG C 63 S '15]]|[[911 Carrera RS (964) '92]]| |[[TTS Coupe '14]]|[[シロッコ R '10]]|[[ウルス '18]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[ブランズハッチ GPサーキット>ブランズハッチ]]|3周|||2,500,000|[[ミト '09]]| |[[サルディーニャ・ロードトラック・A>サルディーニャ・ロードトラック#Sardegna_RA]]|3周|||2,500,000|[[4C '14]]| |[[アルザス・ビレッジ>アルザス]]|2周|||2,500,000|[[8C Competizione '08]]| |>|>|>|>|>|達成報酬：☆3ルーレットチケット獲得| |[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]]|2周|||12,500,000|メニューブックの進行とは無関係のレース| |[[鈴鹿サーキット>鈴鹿サーキット#Suzuka]]|3周|||6,000,000|~| |[[ブルームーン・ベイ・インフィールド A 逆走>ブルームーン・ベイ・スピードウェイ#BlueMoon_IA]]|4周|||5,000,000|~| |[[ディープフォレスト・レースウェイ 逆走>ディープフォレスト・レースウェイ#Deepforest_R]]|5周|||7,500,000|~| **No.25 ヨーロピアン選手権 [#y8c8403e] ヨーロッパの名車たちとともに巡る、白熱のレースシリーズ。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:50|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|国内A|ヨーロッパ| :レース情報| |CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |チャンピオンシップ|なし|なし|600|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[メルセデス AMG C 63 S '15]]|[[M4 '14]]|[[V8 ヴァンテージ '15]]| |[[デルタ HF Integrale Evoluzione '91]]|[[911 Carrera RS (964) '92]]|[[4C '14]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |第1戦：[[ドラゴントレイル・ガーデンズ>ドラゴントレイル]]|3周|あり|なし|3,000,000|[[コルベット (C2) '63]]&br;[[チャレンジャー R/T '70]]&br;[[フォーカス RS '18]]| |第2戦：[[モンツァ・サーキット]]|3周|なし|あり|3,000,000|~| |第3戦：[[ニュルブルクリンク GP>ニュルブルクリンク]]|3周|あり|なし|3,000,000|~| |>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位：Cr.6,000,000| |>|>|>|>|>|達成報酬：[[コロラドスプリングス]]解放| **No.33 ワールドツーリングカー 600 [#c85053e3] 世界トップクラスの新旧GTカーが集結。PP600クラスのライバルがひしめく選手権で、最速の称号を手に入れる。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|600以下|なし|国内A|なし| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |チャンピオンシップ|なし|なし|なし|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[バイパー SRT10 Coupe '06]]|[[メルセデス AMG GT R '17]]|[[NSX '17]]| |[[ウラカン LP 610-4 '15]]|[[R8 4.2 '07]]|[[GT-R ニスモ '17]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |第1戦：[[レッドブル・リンク]]|5周|あり|なし|8,000,000|[[Z8 '01]]&br;[[R8 4.2 '07]]&br;[[TTS Coupe '14]]| |第2戦：[[鈴鹿サーキット]]|5周|なし|あり|8,000,000|~| |第3戦：[[ドラゴントレイル・シーサイド>ドラゴントレイル]]|5周|なし|あり|8,000,000|~| |>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位：Cr.10,000,000| |>|>|>|>|>|達成報酬：[[カタロニア・サーキット]]解放| **ワールドツーリングカー 600 (非選手権) [#r841f795] PP600以下のノーマルカー限定。腕自慢が集うハイレベルなレースシリーズ。 :レギュレーション| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):130|CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |---|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |スパ|なし|なし|600以下|なし|なし|なし| |ニュルブルクリンク|~|~|~|~|~|~| |南ルート 内回り|~|~|~|~|~|~| |東ルート 外回り|~|~|~|~|~|ナイトロ装着不可| |カタロニア|~|~|~|ダートタイヤ|~|なし| |グランバレー|~|~|~|なし|~|~| |ロード・アトランタ|~|~|~|~|~|~| |インテルラゴス|~|~|~|~|~|~| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):130|CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スパ|スプリントレース|なし|なし|なし|16 / 16| |ニュルブルクリンク|~|~|~|~|~| |南ルート 内回り|~|~|~|~|~| |東ルート 外回り|耐久レース|3倍|25倍|~|~| |カタロニア|スプリントレース|なし|なし|~|12 / 12| |グランバレー|~|~|~|~|16 / 16| |アトランタ|~|~|~|~|~| |インテルラゴス|~|~|~|~|~| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[バイパー SRT10 Coupe '06]]|[[DB11 '16]]|[[NSX '17]]| |[[ウラカン LP 610-4 '15]]|[[Fタイプ R '14]]|[[雨宮μ過給圧上昇7]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |370|RIGHT:60|RIGHT:70|RIGHT:60|RIGHT:100|RIGHT:100|RIGHT:100|c |[[スパ・フランコルシャン]]|4周|なし|あり|8,000,000|4,800,000|3,200,000| |[[ニュルブルクリンク GP>ニュルブルクリンク]]|5周|なし|なし|8,000,000|4,800,000|3,200,000| |[[東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回り>東京エクスプレスウェイ]]|5周|なし|あり|8,000,000|4,800,000|3,200,000| |[[東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り>東京エクスプレスウェイ]]|12周|あり|あり|55,000,000|33,000,000|22,000,000| |[[カタロニア・サーキット ラリークロスレイアウト>カタロニア・サーキット#Catalunya_R]]|6周|||4,500,000|2,700,000|1,800,000| |[[グランバレー・ハイウェイ 1>グランバレー・ハイウェイ 1#GH1]]|5周|||9,200,000|5,520,000|3,680,000| |[[ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ>ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ#RA]]|5周|||9,400,000|5,640,000|3,760,000| |[[インテルラゴスサーキット>インテルラゴスサーキット#Interlagos]]|5周|||9,000,000|5,400,000|3,600,000| -なかなかの高難度イベント。ライバルカーの速さに対しPP制限が厳しく、相応の車両がないと上位入賞は望めない。 幸いにも、タイヤ・燃料倍率は東ルート 外回りにしかないため、序盤から猛プッシュして首位の車両を追いかけよう。 アシストとチューン頼りのプレイヤーは詰まる可能性が高いため、これを機にプレイスタイルを見直してみるといい。 -''東京EXP東ルート 外回り'' 雨自体は降らないがウェットコンディションの状態でレーススタートし、時間の経過に伴い徐々に乾いていく。 こちらはライバルカーのレースペースが更に過激で、タイヤ・燃料マネジメントもする必要がある。 元より非常に高い難易度で知られていたが、アップデートでこれまでとは戦局が大幅に変化、 PPも性能比で上昇しやすい傾向にあり、単純な難易度はこのクラスとしては屈指のものとなっている。 現在の環境で注意すべきは、國分選手の駆る雨宮FD。前半こそ従来同様にガロ選手のNSXが先頭を走り、 そこにサスウィロー選手のR35NISMOが食いついて2分9秒前後をピークに2分13秒前後で周回するという形を取るが、 後半から3番手辺りを走る國分選手が徐々にペースアップ。ソフトタイヤを1ストップで後半まで持たせる荒業を敢行し、 ピットイン後はピークで2分8秒台を叩き出す事もあるという驚異的な走りを見せる。その後も安定して11～12秒台で走り切る為、 國分選手がピットインしたタイミングで、先んじてピットインを済ませた自分が前を抑えられないようだと、 ペース的にも敗色濃厚と考えていい。 これまでは2分14秒～2分15秒を安定できれば勝機があるとされていたが、現在は10秒～11秒台の安定を目標にしたい。 なお、全開区間が非常に長いコースなので、直線で単独300km/hくらい出せるようにすると比較的楽に進める事ができる。 とはいえ、あまり直線を意識しすぎると濡れた路面への対処と燃費が厳しくなる。ある程度旋回性能とのバランス取りも必要。 その反面獲得賞金が非常に高く、1位かつクリーンレースボーナスを発生させられれば、なんと8250万もの資金を獲得できる。 #region(実のところ…(ネタバレ注意)) -下手な中堅車両をチューニングして使用するより、PP600クラスの車両を吊るしorデチューンして使う方が手っ取り早かったりする。 例として[[ムルシエラゴ>ムルシエラゴ LP 640 '09]]・[[3代目バイパー>バイパー GTS '13]]・[[コルベット C6>コルベット ZR1 (C6) '09]]等は、自力で330km/hに到達し、下位のライバルカーを周回遅れにするほど。 特にコルベット C6は、速度性能に加えて足回りも良く、それでいて車両と性能調整パーツで合計1213万という圧倒的コスパを誇る。 上記3台は、上手に転がせればいずれも2分7秒台を余裕で叩き出す事ができるので、手持ちの車両で難しいようなら使ってみるといい。 この他、950万で買えてチューンの余地すらもある[[R35>GT-R '17]]、旋回性能が高い[[MONO>モノ '16]]や[[X-BOW>X-BOW R '12]]、吊るしで出場できる[[フォードGT>フォードGT '06]]等も強い。 これら以外にも優秀な車両は存在するので、資金稼ぎだけでなくドラテクの向上や腕試しも兼ねて、様々な車両に乗ってみよう。 #endregion **GT Cup Gr.4 [#odfbc561] 真のプロフェッショナルによる激辛レース。緊張感のあるレースを楽しもう！ :レギュレーション| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:150|c |---|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |ハイスピードリンク|Gr.4|レーシングカー|なし|RH/IM/W|なし|なし| |ブランズハッチ|~|~|~|~|~|~| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:130|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |ハイスピードリンク|スプリントレース|2倍|8倍|なし|8 / 14| |ブランズハッチ|~|~|~|~|~| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[GT by シトロエン Gr.4]]|[[155 2.5 V6 TI '93]]|[[GRスープラ Race Car '19]]| |[[シロッコ Gr.4]]|[[650S Gr.4]]|[[アテンザ Gr.4]]| :レース内容・賞金Cr.| |難易度|コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |70|360|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c |★☆☆☆☆|[[ハイスピードリンク]]|5周|||4,200,000|2,520,000|1,680,000| |★★☆☆☆|[[ブランズハッチ GPサーキット>ブランズハッチ]]|5周|||8,100,000|4,860,000|3,240,000| -イベント説明文に「激辛レース」と書かれてあるが、正直特に語る必要はない難易度のレースイベント。 BoPが適用されるためチューンはできないが、そうせずとも十分に問題なく表彰台を狙える難易度である。 逆を言えば、この程度のイベントもクリアできないのなら明らかな実力不足である。もっと腕を磨くべし。 **No.31 ポルシェカップ [#yc54e526] スポーツカーの世界的ブランド、ポルシェによる上級レース。PP制限イベント。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|650以下|なし|なし|ポルシェ| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|なし|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[911 GT3 (997) '09]]|[[911 GT3 (996) '01]]|[[911 Carrera RS (993) '95]]| |[[911 Carrera RS (964) '92]]|[[959 '87]]|[[ケイマン GT4 '16]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]]|1周|あり||5,250,000|[[911 Turbo (930) '81]]| |[[スパ・フランコルシャン>スパ・フランコルシャン#Spa]]|5周|あり||8,750,000|[[911 Carrera RS (964) '92]]| |[[レイク・マジョーレ・フルコース>レイク・マジョーレ・サーキット#LMC_GP]]|5周|||7,000,000|[[911 Carrera RS (993) '95]]| |>|>|>|>|>|達成報酬：[[サン=クロワ・サーキット]]解放| |[[カタロニア・サーキット シケイン無しレイアウト>カタロニア・サーキット#Catalunya_GPNC]]|5周|なし|あり|8,100,000|メニューブックの進行とは無関係のレース| |[[京都ドライビングパーク・山際>京都ドライビングパーク#Kyoto_Y]]|5周|||7,000,000|~| |[[ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ>ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ#Lagunaseca]]|5周|||8,000,000|~| -ドイツの名門、ポルシェ限定のレース。制限はPPとメーカーのみだが、フェアレースのためにもロードカーで挑みたい。 スパやニュルブルクリンク 北コース等の高難易度コースが含まれており、車両の挙動の癖も相まってやや難易度は高め。 -吊るしで挑むのなら[[981>ケイマン GT4 '16]]か[[997>911 GT3 (997) '09]]あたりが良いだろう。前者はパワーこそ控えめだが足回りに優れており、後者はその逆。 この2台を使う場合はそこそこ歯応えのあるレースになる。迅速なオーバーテイクが求められるので腕試しに丁度いい。 もう少し難易度を下げたい場合、[[991>911 GT3 RS (991) '16]]にSHタイヤを履かせて挑戦しよう。簡単過ぎず難し過ぎずの適度な難易度になる。 -吊るしでの挑戦に拘らないのなら、メニューブックNo.30でチューニングしてPP600～650に上げた車両を使うといい。 チューニングの方向性としては、馬力はそこそこにして足回りやブレーキを強化し旋回性能を上げた方がいいだろう。 また、RR独特の挙動に手こずる場合はエアロパーツを装着して、リアのダウンフォースを効かせると乗りやすくなる。 *PP700クラス [#xc98ac41] **No.27 アメリカン・クラブマンカップ 700 [#c5c123a1] 最速・最強のアメリカン・スポーツ決定戦。PP700クラスのライバルたちとの真剣勝負。 :レギュレーション| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):130|CENTER:70|CENTER:190|CENTER:50|CENTER:70|CENTER:70|CENTER:140|c |---|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |ラグナ・セカ|なし|ロードカー|なし|なし|なし|アメリカ| |ルートX|~|~|~|~|~|~| |デイトナ|~|~|~|~|~|~| |ザ・グレン|~|~|~|~|~|~| |トライアルマウンテン|~|~|~|~|~|~| |バサースト|~|~|~|~|~|~| |ハイスピードリンク|~|ロードカー・コンプリートカー|~|~|~|~| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):130|CENTER:130|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:200|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |ラグナ・セカ|スプリントレース|なし|なし|700|12 / 12| |ルートX|~|~|~|~|~| |デイトナ|~|~|~|~|~| |ザ・グレン|~|~|~|~|~| |トライアルマウンテン|~|~|~|~|~| |バサースト|~|~|~|~|20 / 20| |ハイスピードリンク|~|~|~|~|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[コルベット C7 '14]]|[[マスタング GT '15]]|[[バイパー GTS '02]]| |[[コルベット ZR-1 (C4) '89]]|[[GT40 Mark I '66]]|[[フォーカス RS '18]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ>ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ#Lagunaseca]]|5周|||3,000,000|[[コルベット Convertible (C3) '69]]| |[[スペシャルステージ・ルートX>スペシャルステージ・ルートX#SSRX]]|1周|||1,500,000|[[コルベット C7 '14]]| |[[デイトナ・ロードコース>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ#Daytona_R]]|4周|||3,000,000|[[コルベット ZR-1 (C4) '89]]| |>|>|>|>|>|達成報酬：☆4ルーレットチケット獲得| |[[ワトキンズ・グレン ロングコース>ワトキンズ・グレン・インターナショナル#Glen_L]]|5周|なし|あり|7,000,000|メニューブックの進行とは無関係のレース| |[[トライアルマウンテン・サーキット>トライアルマウンテン・サーキット#TrialMt]]|5周|なし||9,000,000|~| |[[マウントパノラマ モーターレーシングサーキット>マウントパノラマ#Bathurst]]|5周|||9,400,000|~| |[[ハイスピードリンク 逆走>ハイスピードリンク#HSR_R]]|5周|あり||6,500,000|~| -コルベットやバイパーなどのアメリカ製スポーツカー、所謂「アメ車」に焦点を当てたレースイベント。 推奨PPが700と高めで、ライバルも500馬力級のマシンが多く参戦してくる。こちらも相応のマシンで挑みたい。 -''マウントパノラマ'' 注意すべきは[[C8コルベット>コルベット C8 '20]]。最新型マシンである上にスーパーチャージャーで武装されており、戦闘力が非常に高い。 中団～下位スタートだが、2周目の後半には首位に立ち、そこから他車より10秒以上速いペースで後続に大差をつける。 生半可なマシンでは話にならないので、こちらも相応のマシンを用意して、できればC8が首位に立つ前に追いつきたい。 このC8はハイペースな分安定性が低く、特にセクター2～3では頻繁に挙動を乱している。追い抜く際はそこを突くといい。 -''ハイスピードリンク 逆走'' 前述のC8コルベットに加えて、1200PS以上を誇るチューニングカーの[[GAC マーベリック]]が参戦してくる。 どちらも下位スタートではあるが、他と比べストレートスピードが異次元であり、このコースでは脅威となる。 当然こちらも相応の車両を用意する必要があるので、安定して勝つなら600PS、最高速300km/hは確保したい。 この2台はあまりの速度差故に他のライバルカーに引っ掛かる事も多いため、追い抜く際はそこを突くといい。 また、このレースは低確率で雨が降る。ペースが下がるほどの雨には殆どならないが、一応頭に入れておこう。 **No.29 アメリカ大陸選手権 [#u249f7c0] アメリカ大陸を巡る壮大なレースシリーズ。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:50|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|国内A|アメリカ| :レース情報| |CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |チャンピオンシップ|なし|なし|700|15 / 15| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[マスタング GT '15]]|[[コルベット C7 '14]]|[[バイパー GTS '13]]| |[[GT40 Mark I '66]]|[[コルベット ZR-1 (C4) '89]]|[[バイパー GTS '02]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |第1戦：[[ブルームーン・ベイ・スピードウェイ]]|6周|なし|あり|3,500,000|[[911 Carrera RS CS (993) '95]]&br;[[911 GT3 (996) '01]]&br;[[911 GT3 (997) '09]]| |第2戦：[[デイトナ・ロードコース>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ]]|5周|なし|あり|3,500,000|~| |第3戦：[[インテルラゴスサーキット]]|7周|なし|あり|3,500,000|~| |>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位：Cr.7,000,000| |>|>|>|>|>|達成報酬：☆4ルーレットチケット獲得| **No.32 レース・オブ・ターボスポーツ [#v0d4f379] ターボエンジン搭載車がサーキットを埋め尽くす。ターボならではの爆発的な加速を楽しもう。PP制限イベント。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|700以下|なし|なし|ターボエンジン搭載車| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|なし|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[911 Turbo (930) '81]]|[[DB11 '16]]|[[雨宮μ過給圧上昇7]]| |[[フォーカス RS '18]]|[[メルセデス AMG GT R '17]]|[[ランサーエボリューション Final '15]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[インテルラゴスサーキット]]|5周|||6,300,000|[[スープラ 3.0GT Turbo A '88]]| |[[鈴鹿サーキット]]|5周|||7,000,000|[[スープラ RZ '97]]| |[[サン=クロワ・サーキット・B>サン=クロワ・サーキット]]|4周|||7,000,000|[[GRスープラ RZ '20]]| |>|>|>|>|>|達成報酬：ルーレットチケット(☆4)獲得| |[[ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ>ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ#RA]]|5周|||6,300,000|メニューブックの進行とは無関係のレース| |[[ドラゴントレイル・シーサイド 逆走>ドラゴントレイル#DT_S_R]]|5周|||9,000,000|~| |[[グランバレー・ハイウェイ 1>グランバレー・ハイウェイ 1#GH1]]|5周|||8,500,000|~| |[[マウントパノラマ モーターレーシングサーキット>マウントパノラマ]]|5周|||9,000,000|~| **No.34 シュワルツ・ヴァルド・リーグ [#p9630088] ドイツが誇るスポーツカー>を駆り、頂点を目指そう。ハイパフォーマンスカーが集う上級レース。PP制限イベント。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|700以下|なし|なし|ドイツ| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|なし|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[メルセデス AMG GT R '17]]|[[M4 '14]]|[[カレラ GT '04]]| |[[SLR マクラーレン '09]]|[[R8 4.2 '07]]|[[911 GT1 Strassenversion '97]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[カタロニア・サーキット・グランプリレイアウト>カタロニア・サーキット]]|5周|||8,800,000|[[メルセデス AMG GT S '15]]| |[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]]|1周|||6,400,000|[[SLS AMG '10]]| |[[サン=クロワ・サーキット・B>サン=クロワ・サーキット#StCroix_B]]|4周|||8,000,000|[[メルセデス AMG C 63 S '15]]| |>|>|>|>|>|達成報酬：☆4ルーレットチケット獲得| |[[ハイスピードリンク 逆走>ハイスピードリンク#HSR_R]]|5周|||6,500,000|メニューブックの進行とは無関係のレース| **No.35 日産 GT-Rカップ [#tf048c68] 日本の名車、スカイラインGT-R & 日産GT-Rが主役の上級レース。PP制限イベント。 :レギュレーション| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:70|CENTER:70|CENTER:105|CENTER:105|CENTER:70|CENTER:150|c |---|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |ドラゴントレイル|なし|なし|700以下|なし|なし|下記一覧を参照| |東ルート 外回り|~|~|~|~|~|~| |ディープフォレスト|~|~|~|~|~|~| |ブルームーン|~|~|~|各スポーツタイヤ|~|~| |サン=クロワ・A|~|~|~|~|~|~| :レース情報| |CENTER:160|CENTER:120|CENTER:120|CENTER:120|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|なし|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[GT-R ニスモ '17]]|[[GT-R '17]]|[[R34 GT-R V･spec II Nur '02]]| |[[400R '95]]|[[R32 GT-R V･spec II '94]]|[[R32 GT-R NISMO '90]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |380|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:70|RIGHT:250|c |[[ドラゴントレイル・ガーデンズ>ドラゴントレイル]]|5周|||5,000,000|[[R33 GT-R V･spec '97]]| |[[東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り>東京エクスプレスウェイ]]|4周|||8,000,000|[[R34 GT-R V･spec II Nur '02]]| |[[ディープフォレスト・レースウェイ]]|5周|||6,800,000|[[GT-R '17]]| |>|>|>|>|>|達成報酬：☆4ルーレットチケット獲得| |[[ブルームーン・ベイ・スピードウェイ・インフィールド・A 逆走>ブルームーン・ベイ・スピードウェイ#BlueMoon_IA_R]]|5周|||7,000,000|メニューブックの進行とは無関係のレース| |[[サン=クロワ・A>サン=クロワ・サーキット#StCroix_A]]|3周|||9,400,000|~| #region(車種指定一覧) |CENTER:400|CENTER:400|c |[[スカイライン Hard Top 2000GT-R (KPGC10) '70]]|[[スカイライン 2000GT-R (KPGC110) '73]]| |[[R32 GT-R V･spec II '94]]|[[R32 GT-R NISMO '90]]| |[[R33 GT-R V･spec '97]]|[[400R '95]]| |[[R34 GT-R V･spec II Nur '02]]|[[GT-R '17]]| |[[GT-R ニスモ '17]]|[[GT-R Premium edition T-spec '24]]| |[[GT-R Safety Car]]|---| #endregion **No.36 ワールドツーリングカー 700 [#v31f63b7] 世界トップクラスの新旧GTカーが集結。PP700クラスのライバルがひしめく選手権で、最速の称号を手に入れる。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|700以下|なし|国内A|なし| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |チャンピオンシップ|なし|なし|なし|20 / 20| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[バイパー Gr.4]]|[[ケイマン GT4 Clubsport '16]]|[[アテンザ Gr.4]]| |[[マスタング Gr.4]]|[[TT Cup '16]]|[[スイフトスポーツ Gr.4]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |第1戦：[[トライアルマウンテン・サーキット]]|5周|なし|あり|8,000,000|[[308 GTB '75]]&br;[[F430 '06]]&br;[[458 イタリア '09]]| |第2戦：[[カタロニア・サーキット・グランプリレイアウト>カタロニア・サーキット]]|5周|なし|あり|8,000,000|~| |第3戦：[[ニュルブルクリンク 24h>ニュルブルクリンク]]|1周|なし|あり|8,000,000|~| |>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位：Cr.15,000,000| |>|>|>|>|>|達成報酬：[[フィッシャーマンズ・ランチ]]解放・[[サルディーニャ・ウィンドミルズ]]解放| **No.37 ワールドラリー・チャレンジ [#bb0f8bd2] ダイナミックなコースをラリーマシンで駆け抜ける。ラリーカー頂上決戦。PP制限イベント。 :レギュレーション| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):100|CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |---|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |F.M.ランチ|なし|なし|700以下|ダートタイヤ|なし|なし| |アルザス|~|~|~|各レーシングタイヤ|~|~| |サルディーニャ|~|~|~|ダートタイヤ|~|~| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|なし|12 / 12| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[マスタング Gr.B Rally Car]]|[[205 Turbo 16 Evolution 2 '86]]|[[ランサーエボリューション Final Gr.B Rally Car]]| |[[フォーカス Gr.B Rally Car]]|[[スポーツ クワトロ S1 Pikes Peak '87]]|[[WRX Gr.B Rally Car]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[サルディーニャ・ウィンドミルズ]]|5周|||6,500,000|[[205 Turbo 16 Evolution 2 '86]]| |[[フィッシャーマンズ・ランチ]]|2周|||6,500,000|[[スポーツ クワトロ S1 Pikes Peak '87]]| |[[アルザス・ビレッジ>アルザス]]|3周|なし|あり|6,000,000|[[フォーカス Gr.B Rally Car]]| |>|>|>|>|>|達成報酬：☆4ルーレットチケット獲得| -Gr.Bのラリーイベント。カテゴリー・カータイプ制限はないが、イベントの趣旨的にもGr.Bで参戦しよう。 まだGr.Bを入手していないというのなら、先にライセンスの国際A級をクリアして[[86>86 Gr.B Rally Car]]を獲得してくるといい。 国際A級とはいえオールブロンズが獲得条件なので、よほどの初心者でなければ比較的容易に入手できるはず。 **No.38 フェラーリ・サーキット・チャレンジ [#pda3316e] イタリアの至宝、フェラーリが主役の華やかかつハイレベルなレース。PP制限イベント。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|700以下|なし|なし|フェラーリ| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|なし|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[F8 トリブート '19]]|[[F12ベルリネッタ '12]]|[[458 イタリア '09]]| |[[F430 '06]]|[[テスタロッサ '91]]|[[308 GTB '75]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[カタロニア・サーキット・グランプリレイアウト>カタロニア・サーキット]]|5周|||9,500,000|[[308 GTB '75]]| |[[ドラゴントレイル・シーサイド>ドラゴントレイル]]|5周|||9,000,000|[[458 イタリア '09]]| |[[レイク・マジョーレ・フルコース>レイク・マジョーレ・サーキット]]|5周|||10,500,000|[[F12ベルリネッタ '12]]| |>|>|>|>|>|達成報酬：[[ル・マン 24時間 レーシングサーキット]]解放| |[[モンツァ・サーキット>モンツァ・サーキット#Monza]]|5周|||9,000,000|メニューブックの進行とは無関係のレース| **ワールドツーリングカー 700 (非選手権) [#y5e2e75c] 世界トップクラスの新旧GTカーが集結。PP700クラスのライバルがひしめく選手権で、最速の称号を手に入れる。 :レギュレーション| |CENTER:120|CENTER:120|CENTER:100|CENTER:130|CENTER:100|CENTER:140|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|700以下|各レーシングタイヤ|なし|なし| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:130|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |ラグナ・セカ|耐久レース|10倍|13倍|なし|20 / 20| |ブランズハッチ|~|12倍|12倍|~|~| |ディープフォレスト|~|~|~|~|~| |レッドブル・リンク|~|10倍|10倍|~|~| |ドラゴントレイル|~|~|12倍|~|~| |オートポリス|~|~|10倍|~|~| |LM24h|~|6倍|~|~|~| |バサースト|~|10倍|15倍|~|~| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[コルベット C7 Gr.4]]|[[458 イタリア Gr.4]]|[[RC F Gr.4]]| |[[バイパー Gr.4]]|[[4C Gr.4]]|[[G70 GR4]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |370|RIGHT:60|RIGHT:70|RIGHT:60|RIGHT:100|RIGHT:100|RIGHT:100|c |[[ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ]]|10周|なし|あり|11,000,000|6,600,000|4,400,000| |[[ブランズハッチ GPサーキット>ブランズハッチ]]|10周|なし||11,000,000|6,600,000|4,400,000| |[[ディープフォレスト・レースウェイ]]|10周|なし||11,000,000|6,600,000|4,400,000| |[[レッドブル・リンク]]|10周|あり|あり|11,500,000|6,900,000|4,600,000| |[[ドラゴントレイル・ガーデンズ 逆走>ドラゴントレイル]]|10周|あり|あり|11,500,000|6,900,000|4,600,000| |[[オートポリス インターナショナル レーシングコース>オートポリス]]|10周|あり||13,000,000|7,800,000|5,200,000| |[[ル・マン 24時間 レーシングサーキット]]|30分|あり||55,000,000|33,000,000|22,000,000| |[[マウントパノラマ モーターレーシングサーキット>マウントパノラマ#Bathurst]]|7周|なし|あり|16,500,000|9,900,000|6,600,000| -いくつかのレースイベントではレース後半に雨が降り、レインコンディションになる事がある。 運が悪いとヘビーウェットタイヤが必要なほどの路面水量になるので、万一に備えてタイヤの準備は忘れずに。 -''ラグナ・セカ''、''ブランズハッチ'' [[スイスポ Gr.4>スイフトスポーツ Gr.4]]、[[コルベット C7 Gr.4]]、[[バイパー Gr.4]]がかなり速く、展開によっては後続を大きく引き離す事もある。 ただしライバルカーはほぼ全車1ピットするので、タイヤと燃料の消耗を抑えノーピットで走り切ると勝利しやすい。 ライバルカーの中にもたまにノーピットで走り切る車両が現れるが、上記3台の前に来る事はないので脅威ではない。 -''ディープフォレスト'' 基本的には上記の2コースと同様だが、こちらは長い全開区間が2か所あるのが特徴。 ライバルに直線で離されてしまうと厳しいため、最低限先頭集団と同等の加速力を持ったマシンで臨みたい。 こちらの使用する車両によっては、ノーピットで走り切るよりも1ピット前提で飛ばした方が楽かもしれない。 -''レッドブル・リンク'' このレースで脅威となる車両は[[GRスープラ Race Car '19]]と[[ウラカン Gr.4]]の2台。 GRスープラはポールスタートかつソフトタイヤを履いているため、圧倒的なペースで後続に大差をつける。 ウラカンは中団スタートだが、他の車をどんどん追い抜いて上位に浮上する。終盤にはスープラより速いことも。 放っておくとどんどん差を広げられてしまうため、序盤から飛ばしてライバルカーをスムーズに処理していきたい。 全開区間が多いコースのため加速性能に優れる車だと戦いやすい。ただし雨雲レーダーには常に気を配ること。 -''ドラゴントレイル'' コース終盤のシケインでライバルカーがとっ散らかっている光景がよく見られる。 特に何台も密集していると多重クラッシュに繋がりやすいので、慎重に相手の動きを見極めよう。 -''オートポリス'' 敵車が雨天で燃料見込みを読み間違えるのか、レース終盤に2回ピットインする傾向がある。 Fuel Mapを調整して1ピットもしくはノーピット作戦を取ると、比較的楽に勝利できる。 -''LM24h'' 30分の時間制レース。ライバルカーと同じGr.4で参戦した場合の周回数は7周前後となる。 天候変化が設定されたレースなので、必ずヘビーレインタイヤ・インターミディエイトタイヤを用意しておこう。 大まかな傾向としては、開始7～10分頃から雨が降り始め、14～17分頃に上がり、20分過ぎに約1～2分の雨を挟む。 概ね3周目の途中で降雨に見舞われる事が多いので、2周目終盤は特に雨雲の動きに注意するといい。 なお、降雨時間・降水量はランダム傾向がかなり強く、ごく低確率だが一切降らない晴天の時もある。 ある程度は運に左右されるので、雨雲レーダーを定期的に見て動向を確認し、状況に応じて対処していこう。 なお、本レースはクリーンレースボーナスの基準が緩く、接触・コースアウトしてもボーナスを獲得できる。 -''バサースト'' このレースで脅威となるのは、ソフトタイヤを履いたコルベットとGRスープラの2台。 他と比べて圧倒的にペースが速く、単独走行となった場合後続に十数秒以上の差をつけることもある。 こちらが序盤で山岳区間で下位の車に詰まっているとこの2台にあっという間に逃げられてしまう。 そのため、如何にライバルカーに詰まらずスムーズに抜いていけるかがこのレースの鍵となる。 ピット戦略はミディアム→ソフトの1ストップでいいだろう。ライバルカーもほぼ全車1ストップ。 タイヤ・燃料ともに倍率が高く設定されているため、ノーピットで走りきるのは現実的ではない。 IP:101.128.201.234 TIME:"2025-03-27 (木) 23:09:02" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&page=%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88%E4%B8%80%E8%A6%A7%EF%BC%9APP600%EF%BD%9E700" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_7) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/134.0.0.0 Safari/537.36" |
