マーク II Tourer V '97 の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/トヨタ|PP|475.24|総排気量|2,491cc|
|カテゴリー|その他/4ドアセダン|最高出力|280PS/6,200rpm|最大トルク|38.5kgfm/2,400rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TC|駆動型式|FR|
|年式|1997|車両重量|1,470kg/57:43|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ユーズド|Cr.7,000,000(1,997km)|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Prestigious Pearl Toring|Black Metallic|Grayish Green Mica Metallic|||
||||---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(マークII.jpeg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
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-1968年にクラウンの弟分かつコロナの上級車種として誕生した中型高級セダン、マークII。
[[チェイサー>チェイサー Tourer V '97]]やクレスタとは兄弟車の関係にあり、これらは3台まとめて「マークII三兄弟」とも呼ばれた。
ハードトップでスポーティなチェイサー、セダンで保守的なクレスタの中間に当たる設計が為されている。

-1996年8月に登場した8代目は、フロントや内装は先代の印象を引き継ぎつつ、安全性の向上が為された。
-1996年9月に登場した8代目は、フロントや内装は先代の印象を引き継ぎつつ、安全性の向上が為された。
1JZ-GTE型エンジンを搭載するスポーツモデル『ツアラー』もチェイサーと同様に先代から継続設定された。
ワゴンモデルが存在する点もマークIIの特徴で、旧態化した5代目ベースから今世代で刷新が為されている。
これらのパッケージングは好評で、三兄弟を統合した次期モデルや後継車の「マークX」にも受け継がれた。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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