チェイサー Tourer V '97 の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/トヨタ|PP|475.38|総排気量|2,491cc|
|カテゴリー|その他/4ドアセダン|最高出力|280PS/6,200rpm|最大トルク|38.5kgfm/2,400rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TC|駆動型式|FR|
|年式|1997|車両重量|1,470kg/57:43|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ユーズド|Cr.7,000,000(1,997km)|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Dark Green Mica P.I.O.|White Pearl Mica||||
|☆Dark Green Mica P.I.O.|White Pearl Mica|Whine Red Mica|||
||||---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(チェイサー.jpeg,nolink)

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//#ref(.jpg,nolink)
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-当時のトヨタを代表するFRスポーツセダン、チェイサー。高級志向の[[マークII>マーク II Tourer V '97]]やクレスタとは兄弟車の関係にある。
「マークII三兄弟」と呼ばれた3台の中では最もスポーティで、1996年9月に登場した6代目はその路線を更に強めた。

-外装は鋭い丸型の4灯ヘッドランプにコの字型のブレーキランプを採用し、前後オーバーハングも兄弟車より短縮。
内装も兄弟車とは異なりスポーティな黒基調とする等、従来と異なる「大人のスポーツセダン」らしい装いとした。
ボディには衝突安全ボディ「GOA」が採用された為、若干の重量増となったが、剛性の大幅な強化に繋がっている。
収録モデルは最高出力280PSの2.5L直6シングルターボの1JZ-GTE型エンジンを搭載する最上位モデル「ツアラーV」。

-1998年8月に後期型へマイナーチェンジし、前後バンパーやライトの意匠変更、ボディ剛性向上等が行われている。
X100系チェイサーは1997年・1998年の全日本ツーリングカー選手権にコロナエクシヴの後継車として参戦していた。
その走行性能と耐久性の高さからチューナーや走り屋にも好まれ、ドリフトを競うD1グランプリでも活躍している。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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