スープラ 3.0GT Turbo A '88 の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/トヨタ|PP|475.18|総排気量|2,954cc|
|国籍/メーカー|日本/トヨタ|PP|475.19|総排気量|2,954cc|
|カテゴリー|その他/ホモロゲーションモデル|最高出力|270PS/6,000rpm|最大トルク|36.5kgfm/3,000rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TB|駆動型式|FR|
|年式|1988|車両重量|1,530kg/54:46|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ユーズド|Cr.10,960,000(64,939km)|制限|>|>|---|
|その他|メニューブック No.32|特記|>|>|GTカフェでの解説あり|
//-備考:デフォルトでコンフォート・ソフトタイヤを装着

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Black|---|---|---|---|
本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。
本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(70スープラ.jpeg,nolink)

-↓リトラクタブルヘッドライト可動時

#ref(70スープラ-L.jpeg,nolink)
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-1986年2月に登場したスープラ。ラテン語で「超えて」「上に」を意味する車名は、元々は北米仕様のセリカXXに用いられていた。
その為、本車両は欧米市場では3代目スープラとして販売され、国内市場ではセリカXXの後継車となる新モデルとして販売された。

-開発主査は「侍中の侍」と呼ばれた和田明広氏。彼はスープラをグランドツアラーではない本格スポーツカーとすべく開発を行った。
専用タイヤの採用やセリカXX比で約50%強化されたボディとシャシー、重量配分54:46等、そのコンセプトは細部に渡り徹底された。
特にボディやシャシー、足回りについてはヨーロッパレベルを意識した開発が行われ、アウトバーンでの高速走行試験等も行われた。

-収録モデルは、1988年に500台限定で発売されたグループAのホモロゲーション取得用モデル「GT ターボA」。
3L直6ターボ「7M-GTEU」型に専用タービンを装着、吸気系も大幅な改良を施す事で、最高出力は通常比+30PSの270PSに達した。
フロントバンパーには通称ターボAダクトと呼ばれる3連ダクトがおごられた他、用意されたボディカラーはブラックのみであった。

-1990年のビッグマイナーチェンジではそれまでの3Lターボ仕様に代わり、新たに2.5Lターボ「1JZ-GTE」型を搭載した。
そして1993年にフルモデルチェンジし生産終了。本車のイメージとはガラリと変わった[[JZA80型>スープラ RZ '97]]が誕生したのだった。
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//#region(余談)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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IP:210.158.183.105 TIME:"2023-11-24 (金) 11:18:25" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&amp;page=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9%203.0GT%20Turbo%20A%20%2788" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/119.0.0.0 Safari/537.36"