Top > ゴルフ VII GTI '14

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|ドイツ/フォルクスワーゲン|PP|461.64|総排気量|1,984cc|
|カテゴリー|その他/3ドアホットハッチ|最高出力|220PS/4,700rpm|最大トルク|35.7kgfm/1,500rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TB|駆動型式|FF|
|年式|2014|車両重量|1,390kg/63:37|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.3,833,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり|
//-備考:デフォルトでコンフォート・ソフトタイヤを装着

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Oryx White|Pure White|Reflex Silver Metallic|Tungsten Silver Metallic|Uranus Grey|
|Deep Black Perleffekt|Tornado Red|Sunset Red Metallic|Pacific Blue|Night Blue Metallic|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(ゴルフ7.jpeg,nolink)

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//#ref(.jpg,nolink)
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-「Cセグメントカーのグローバルスタンダード」と評される、フォルクスワーゲン・ゴルフの7代目。
長らく使われていたプラットフォームをVWグループ最新の「MQB」に刷新し、2012年にデビューした。
ボディは僅かに大きくなったが全高が下がり、実用性を犠牲にしない範囲でスポーティ感が強められた。

-先代と同じく、グレードはお馴染みのFFスポーツグレード「GTI」と、4WDの最強グレード「R」を用意。
収録モデルは前者にあたり、先代と同じ2L TSIながらも最高出力を220PSに強化し、速度性能が向上した。
トランスミッションはVW伝統のDSGが組み合わせられ、収録モデルにおいては6速のみの設定としている。
2015年には最高出力259PSを発揮し青基調の内外装を持つ、初のPHV仕様となる「GTE」も追加された。

-2017年に全モデルでビッグマイナーチェンジを実施し、通称「ゴルフ7.5」と呼ばれる後期型となった。
前後のLEDライトや液晶メーター等、内外装の変更・安全装備類の追加の他、走行性能の見直しも入った。
GTIとRもこれに伴い性能向上がなされ、前者が230PS、後者が310PSかつDSGも7速に強化されている。

-2019年10月には8代目ゴルフが発表、日本ではVWグループの不正で導入が遅れたディーゼル仕様を追加。
2019年10月には8代目ゴルフが発表、日本ではVWグループの不正で導入が遅れたディーゼル仕様を追加。
GTIには世界ツーリングカーカップの名を冠した最終進化グレード、「TCR」が600台限定で販売された。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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IP:157.107.47.131 TIME:"2023-11-06 (月) 02:00:09" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&page=%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%20VII%20GTI%20%2714" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/118.0.0.0 Safari/537.36"


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