Top > カプチーノ '91

//本ページの車両解説は整理・肉抜きが完了しています。現在編集の必要はありません。
//細かな誤字脱字の修正等を除き、車両解説の編集は遠慮してください。
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//画面分割対戦の車両選択画面でカラバリ全種確認済み

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/スズキ|PP|303.74|総排気量|657cc|
|カテゴリー|その他/オープンスポーツカー|最高出力|63PS/6,500rpm|最大トルク|8.6kgfm/4,000rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TB|駆動型式|FR|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TC|駆動型式|FR|
|年式|1991|車両重量|700kg/51:49|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ユーズド|Cr.2,000,000(5,100km)|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり|
//-備考:デフォルトでコンフォート・ミディアムタイヤを装着

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Cordoba Red|Satellite Silver Metallic|---|---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT6のデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT6のそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください
#endregion
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#ref(カプチーノ.jpeg,nolink)

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//#ref(.jpg,nolink)
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-1989年の東京モーターショーに出展された2年後に市販された、スズキの2人乗りオープンカーがカプチーノである。
「平成ABCトリオ」と呼ばれた内の1台で、ABCのCに当たる車であり、その中では最長期間となる7年間生産された。

-駆動方式にFFがほぼ必ず採用される軽自動車にしては非常に珍しく、FRを採用したスペシャルティカーでもあった。
スタイリングはスペシャルティカーというよりもスポーツカーらしい、ロングノーズ・ショートデッキを採用した。
ルーフ部は3分割に脱着かつトランクに収納する事が可能で、Tバールーフ化やフルオープン化する事も可能である。

-走りに関する設計にぬかりは無く、ボディやルーフの各所には剛性向上と軽量化を意図しアルミニウムを採用した。
足回りもアルミホイールを標準で用意し、軽自動車では初の4輪ダブルウィッシュボーン方式サスペンションも採用。
エンジンも当時のアルトワークスと同じ直3ターボのF6A型を縦置きし、トランスミッションも5速MTのみ設定した。

-収録モデルは初期型にあたり、95年にはエンジンのトルク強化や軽量化を施し、3速ATも追加した後期型が登場した。
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//#region(派生モデルの解説)
//書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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IP:121.50.49.62 TIME:"2024-12-22 (日) 08:58:31" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&page=%E3%82%AB%E3%83%97%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%8E%20%2791" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/131.0.0.0 Safari/537.36"


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