エスコート RS Cosworth '92 の変更点 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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//スポーツモードのデイリーレースでカラバリ確認済み
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|アメリカ/フォード|PP|482.45|総排気量|1,993cc|
|カテゴリー|その他/ホモロゲーションモデル|最高出力|227PS/6,000rpm|最大トルク|30.4kgfm/3,500rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TC|駆動型式|4WD(--:--)|
|年式|1992|車両重量|1,275kg/56:44|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ユーズド|Cr.14,710,000(23,365km)|制限|>|>|前後駆動力配分の確認不可|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Pacifica Blue|Radiant Red|Mallard Green||---|
|||||---|
|Diamond White|Polaris Grey|Black|Mallard Green|☆Pacifica Blue|
|Radiant Red|---|---|---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(5代目エスコート.jpeg,nolink)

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//#ref(.jpg,nolink)
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-欧州フォードの小型車として1967年に登場し、後継車のフォーカスの登場後も2002年まで生産されたエスコート。
2代目まではFR車・3代目以降はFF車の入門的車両として、一般層だけでなく走り屋やラリーストにも人気を博した。
この『RSコスワース』は、5代目に1992年から3年間設定された、グループA参戦用ホモロゲーションモデルである。

-基本設計は兄貴分にあたる[[シエラ・RS500コスワース>シエラ RS 500 Cosworth '87]]のコンポーネントを、より小型なエスコートに押し込んだもの。
-基本設計は兄貴分にあたるシエラ RSコスワース 4x4のコンポーネントを、より小型なエスコートに押し込んだもの。
シエラ譲りのコスワース製2L直4・16Vターボと4輪駆動システム、そしてエアロデザインを継承しつつ戦闘力を強化。
グレードは競技向け仕様と通常仕様に加え、本革シートやサンルーフ等を追加した「ラグジュアリー」が設定された。

-エスコートは世界ラリー選手権(WRC)で代々活躍し、目標をラリーにほぼ一本化した本車両も数々の成果を挙げた。
1997年のWRカー規定開始時には、フォードの経済的問題で本車両ベースのWRカーがFIA特認の元に開発・参戦した。
エスコートは1998年をもって市販車・WRCの双方で後継車となるフォーカスに後を譲り、第一線から退いていった。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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