Top > インプレッサ Coupe WRX Type R STi Ver. VI '99

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//画面分割対戦の車両選択画面でカラバリ全種確認済み

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/スバル|PP|486.52|総排気量|1,994cc|
|カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|280PS/6,500rpm|最大トルク|36.0kgfm/4,000rpm|
|カータイプ|#その他|吸気型式|TC|駆動型式|4WD(35:65)|
|年式|1999|車両重量|1,260kg/62:38|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ユーズド|Cr.5,380,000(74,259km)|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(0:40固定)&br;ドライバーズ・コントロール・センターデフ搭載|
//-備考:デフォルトでコンフォート・ソフトタイヤを装着

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Pure White|Active Silver Metallic|Cool Gray Metallic|Gran Blue Mica|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(GC8.jpeg,nolink)

//-↓---:---

//#ref(.jpg,nolink)
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-インプレッサ WRXは、レガシィ RSに代わるWRCベースカーとして生み出され、その型式からGC8と呼ばれた。
そのGC8型の最終進化モデルにあたる車両が、1999年9月に発表された「インプレッサ WRX STi Version VI」である。

-Version VIでは、それまで積み上げてきた改良策を全て取り入れた上で、完全な調整を図る方向に開発が進められた。
リアスポイラーの翼断面形状を一新してリアのダウンフォースを高めた他、フロントアンダースポイラーを追加。
これによって高速走行時における空力性能を高めると共に、ワールドラリーカーに通じるスタイリングへと進化した。
ボンネットはアルミ製となり、フロント周りの荷重を軽減して回頭性を向上。その他にも細かい軽量化が施されている。

-EJ20型エンジンはVersion Vからの性能の変化はないものの、専用クロスレシオのトランスミッションを採用。
エンジンの出力特性をより引き出した他、ストロークを40mmに短縮したスーパークイックシフトが組み合わされた。
正にGC8型WRX STiの有終の美を飾るに相応しい、極限にまで熟成されたモデルと言えよう。

-GC8型インプレッサ WRX STiは、翌年に発表されたコンプリートカー「S201 STi Version」を最後に生産を終了。
なお、スバルの2ドアクーペはこのWRX Type R STi以降、[[BRZ>BRZ S '15]]誕生までの長い間ラインナップされる事はなかった。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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IP:121.50.49.62 TIME:"2024-12-22 (日) 09:21:53" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&page=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5%20Coupe%20WRX%20Type%20R%20STi%20Ver.%20VI%20%2799" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/131.0.0.0 Safari/537.36"


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