Top > アンフィニ RX-7 Type R (FD) '91

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/マツダ|PP|493.78|総排気量|654x2cc|
|カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|255PS/6,500rpm|最大トルク|30.0kgfm/5,000rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TC|駆動型式|FR|
|年式|1991|車両重量|1,260kg/50:50|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ユーズド|Cr.8,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり&br;デフォルトでダウンフォースが存在(0:20固定)|
//-備考:デフォルトでコンフォート・ソフトタイヤを装着

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Silver Stone Metallic|Briliant Black|Montego Blue Mica|☆Vintage Red|Competition Yellow Mica|
本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT6のデータを暫定的に記載しています。
本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(アンフィニED.jpeg,nolink)

-↓リトラクタブルヘッドライト可動時

#ref(アンフィニ-L.jpeg,nolink)
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-91年、RX-7はFD3S型に進化した。本車は発売から間もない1型であり、名称も4型以前の「アンフィニ RX-7」となっている。
FD3S型の詳細については[[RX-7最終モデル>RX-7 Spirit R Type A (FD) '02]]の項を参照されたし。

-本作での再収録に伴い、最終モデルとの差別化として、エアロパーツにはマツダスピード製を模したものが用意された。
それぞれ通常ボディでは「A-spec」、ワイドボディでは「GT-CONCEPT」に酷似した仕様を再現可能となっている。
それぞれ通常ボディでは「A-spec」に、ワイドボディでは「GT-CONCEPT」に酷似した仕様を再現可能となっている。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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