Top > アミューズ ニスモ 380RS Super Leggera

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/アミューズ|PP|557.82|総排気量|3,798cc|
|カテゴリー|その他/ショーカー|最高出力|386PS/7,000rpm|最大トルク|41.8kgfm/5,000rpm|
|カータイプ|#コンプリートカー|吸気型式|NA|駆動型式|FR|
|年式|---|車両重量|1,370kg/53:47|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.10,000,000|制限|>|>|フルカスタマイズサス・LSD・COMP・ブレーキコントローラが未装着|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆White Pearl|---|---|---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください
#endregion
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#ref(スーパーレジェーラ.jpeg,nolink)

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//#ref(.jpg,nolink)
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-パワーハウス・アミューズが制作した「Version NISMO Type 380RS」のチューンドカー。
2008年の東京オートサロンにて、GTシリーズプロデューサー・山内一典氏が選考し、『グランツーリスモ・アワード』を受賞した。

-ベースとなった380RSとは、[[Z33型フェアレディZ>フェアレディ Z Version S (Z33) '07]]をベースに300台限定で生産された限定モデルである。
ボディ剛性やブレーキの強化、サスペンションのチューニング、専用の前後バンパーやリアウィングで大幅にチューンされている。
エンジンはレース用に排気量を3.8Lまで拡大したVQ35HRを公道向けにデチューンしたもので、350PS・40.5kgfmを発揮する。

-これをアミューズが独自にチューニングした車両が本モデル。VQ35HRに更に手を加え、最高出力386PSにまで引き上げられた。
伊語で「超軽量」を意味する「スーパーレジェーラ」の名の通り大幅に軽量化されており、車重は380RSより140kg軽量化した1,370kg。
ルーフパネルをはじめとしたボディパーツをカーボン化。排気系にも軽量化を施し、金属パーツはチタン化する事でこの車重を実現した。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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IP:210.158.183.105 TIME:"2023-01-19 (木) 05:39:53" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo7/index.php?cmd=edit&page=%E3%82%A2%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BA%20%E3%83%8B%E3%82%B9%E3%83%A2%20380RS%20Super%20Leggera" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/108.0.0.0 Safari/537.36"


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