分類性能
国籍/メーカー日本/トヨタPP722.01総排気量---cc
カテゴリーGr.3/コンセプトカー最高出力600PS/6,800rpm最大トルク71.1kgfm/6,000rpm
カータイプ#レーシングカー吸気型式TB駆動型式FR
年式2018車両重量1,243kg/52:48TM6速
入手方法セッティング他
セントラルCr.45,000,000制限---
その他---特記GTカフェでの解説あり
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GRスープラRC-1.jpeg
  • ↓従来の純正リバリー
GRスープラRC-2.jpeg
  • 2018年3月6日に開催されたジェネーブモーターショーで発表された、スープラを16年ぶりにレーシングカーとして蘇らせたコンセプトモデル。
    企画・開発は、トヨタのモータースポーツ活動からスポーツカーシリーズ「GR」まで幅広く活動する、TOYOTA GAZOO Racingが手掛けている。
    「よりエモーショナルでお客様をワクワクさせるスポーツカーを表現するため、往年の『スープラ』をイメージ」というコンセプトで製作された。
  • 伝統的スポーツカーのフォルムをまとった本モデルはフロントエンジン・リヤドライブの2ドアクーペで、カーボン・コンポジット等を採用。
    LM-GTE規定に合わせたチューンが施されており、大型リヤウィング・リヤディフューザー等は、優れた空力性能と走行性能を狙って開発された。
  • なお、本作ではリバリーのバリエーションが追加された他、GTスポーツでは伏せられていたボディサイズが改めて設定されている。
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