8C 2900B Touring Berlinetta '38 のバックアップ(No.7)

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• 8C 2900B Touring Berlinetta '38 へ行く。
  • 1 (2022-04-16 (土) 02:41:13)
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  • 7 (2023-03-29 (水) 00:59:42)
  • 8 (2023-11-18 (土) 08:01:00)

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• 戦前を代表する自動車設計者、ヴィットリオ・ヤーノが設計した直列8気筒エンジン「8C」を搭載したスポーツカー。
  1936年に登場した前身・8C 2900A同様2.9L仕様のエンジンを搭載しているが、こちらは公道での快適性のため、220馬力から180馬力にデチューンされている。
  シャーシは2977mmの「コルト」 、3000mmのロングホイールベース仕様の「ルンゴ」の2種が存在し、その殆どにはカロッツェリア・トゥーリング製の車体が架装された。

• 1937年から1938年にかけて製造されたが、最終的な生産台数は「コルト」が約20台、「ルンゴ」が10台ほどと非常に貴重なものとなっている。

• 収録されたモデルは1938年式のCN.412035。
  ベルリネッタ（クーペ）ボディを架装された5〜6台の「ルンゴ」のうちの1台である。
• 現存する8C 2900Bの中でも特にオリジナルに近いコンディションを保っており、2008年のペブルビーチ・コンクール・デレガンスを皮切りに、コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステやシャンティイ・アーツ&エレガンス等の名だたるコンクールで大賞を受賞している。
• 現在の所有者はマイクロソフト元CEOであるジョン・A・シャーリー氏。フェラーリやフィアットをはじめとするイタリア車の蒐集家としても知られており、2012年のグランツーリスモ・トロフィー受賞車である1954年製フェラーリ500モンディアルも彼のコレクションの1台である。