京都ドライビングパーク のバックアップ(No.7)

• バックアップ一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 を表示
• 現在との差分 - Visual を表示
• ソース を表示
• 京都ドライビングパーク へ行く。
  • 1 (2022-03-26 (土) 16:28:17)
  • 2 (2022-04-07 (木) 22:55:26)
  • 3 (2022-04-30 (土) 16:06:03)
  • 4 (2022-05-28 (土) 00:21:10)
  • 5 (2022-07-29 (金) 21:19:44)
  • 6 (2022-07-31 (日) 23:55:05)
  • 7 (2022-08-02 (火) 10:30:07)
  • 8 (2023-01-08 (日) 14:46:18)
  • 9 (2023-03-30 (木) 20:09:33)
  • 10 (2023-03-30 (木) 22:48:08)
  • 11 (2024-05-31 (金) 00:29:16)
  • 12 (2024-10-03 (木) 21:22:13)

---

概要

• 長く都が置かれ日本の政治・文化の中心であった西日本・近畿地方にある京都府。その郊外の山間に作られたオリジナルサーキット。
• 本格的なロードコースの「山際」、走行会にも適したミニサーキットの「雅」、両者を接続した「山際＋雅」の全3レイアウトを収録。

コース攻略

京都ドライビングパーク・山際

高速サーキット。低速コーナーが僅か2箇所しかなく、それ以外は全て中～高速コーナーという構成であり、平均速度が高い。
しかし全開区間こそ長いが直線自体はさほど長くない。よって最高速より高速コーナーでの旋回性能に優れた車両が有利となる。
ブレーキングポイントが少ないので、オーバーテイクはブレーキング勝負よりもクロスラインで。

京都ドライビングパーク・雅

山際の南にあるショートコース。本コースには逆走コース用意されていない。

京都ドライビングパーク・山際＋雅

山際中盤のシケイン手前で180度ターンし、雅の逆回りに入るレイアウト。

使用されるレース

シングルレース

各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照

サーキットエクスペリエンス

山際

使用車種：ランサーエボリューション Final Gr.3

オールブロンズ：Cr.20,000,000
オールゴールド：Cr.100,000,000

雅

使用車種：TT Cup '16

オールブロンズ：Cr.6,000,000
オールゴールド：Cr.30,000,000

小ネタ

• 時間帯によって季節設定が初夏、夏、秋と異なるらしく、声が聞こえてくる虫の種類が異なる。
• 木材を用いたピット、路面の緑に配置された和柄模様、コースの石垣・竹垣など、随所に日本風なしつらえが施されている。
• 山際のピットの入り口と出口に置かれた縦状の和風作品。入口はクラゲで、出口は日本庭園を表している。
• サーキット周辺には研究所やホテルが建っており、観光地らしい雰囲気を醸し出している。
• 他のコースと違い、フォトモードでかなり高い位置まで上がる事が出来る。
• 本コースロゴの左にあるロゴマークは、漢字の"京"を真ん中を通る形で右斜めに切り取ったものである。
• ジムカーナ用コースと思しき「京都ドライビングパーク・広場」の存在が確認されているが、現時点では未収録。
  サーキットコースからその姿を確認することができ、レースかタイムトライアルか等によって路面に施されているペイントが異なる。