分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | イギリス/ジャガー | PP | 592.62 | 総排気量 | 3,498cc | カテゴリー | その他/スーパーカー | 最高出力 | 523PS/7,000rpm | 最大トルク | 65.4kgfm/4,500rpm | カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | TB | 駆動型式 | MR | 年式 | 1992 | 車両重量 | 1,372kg/42:58 | TM | 5速 | 入手方法 | セッティング他 |
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レジェンド | Cr.61,500,000(3,541km) | 制限 | ダート走行不可 | その他 | --- | 特記 | GTカフェでの解説あり デフォルトでダウンフォースが存在(100:200) |
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カラーバリエーション |
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☆Spa Silver | Monza Red | Daytona Black | LeMans Blue | Silverstone Green |
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- XJ220は1988年のバーミンガムショーでプロトタイプが発表され、1991年の東京モーターショーで価格が発表、翌年に販売された。
デザインは当時TVRに在籍していたイアン・カラムが手掛けており、幻に終わったプロトタイプカー「XJ13」をモチーフとしている。
車名である「XJ220」とは、最高時速220マイル、キロメートル換算にして352km/hの突破を目標に開発されていた事に由来する。
- プロトタイプには6.0L V12・フルタイム4WDが採用されていたが、量産化の正式決定後、4WDでは重量があまりに重くなる事が判明。
予定されていたフルタイム4WDを取り止め、グループCカーのXJR-10に使用されていた3.5L V6ツインターボをMRレイアウトで搭載した。
目標であった最高時速220マイルには届かなかったものの、それでも347km/h(≒216mph)は、当時の市販車としては世界最速であった。
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