分類 | 性能 |
---|
国籍/メーカー | 日本/ホンダ | PP | 796.92 | 総排気量 | 3,494cc | カテゴリー | Gr.2/SGT-GT500 | 最高出力 | 526PS/7,500rpm | 最大トルク | 60.0kgfm/5,500rpm | カータイプ | #レーシングカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | MR | 年式 | 2008 | 車両重量 | 1,150kg/46:54 | TM | 6速 | 入手方法 | セッティング他 |
---|
セントラル | Cr.80,000,000 | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | GTカフェでの解説あり デフォルトでレーシング・ミディアムタイヤを装着 |
+
| | ←カラーバリエーションを表示
|
カラーバリエーション |
---|
☆EPSON | --- | --- | --- | --- |
|
- 2008年シーズン、ロイック・デュバルと平中克幸がドライブした、NAKAJIMA RACINGのNSX-GT500。
- 2007年シーズンでNSX勢がライバルを圧倒した結果を受け、2008年シーズンでは積極的な性能調整が行われた。
本車を含むNSX勢は、開幕戦から50kgものウェイトハンデを追加され、戦闘力を大きく奪われ苦戦を強いられた。
- ベストリザルトは第8戦オートポリスの2位。第7戦もてぎで5位、最終戦富士で4位を獲得する等後半戦では速さを見せた。
しかし第4戦セパンでは炎上、第5戦SUGOでも火が出る等のトラブルが響き、ランキングはドライバー・チーム共に10位だった。
|