分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | フランス/シトロエン | PP | 591.78 | 総排気量 | ---cc | カテゴリー | その他/スーパーカー | 最高出力 | 508PS/8,000rpm | 最大トルク | 53.1kgfm/6,000rpm | カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | MR | 年式 | --- | 車両重量 | 1,450kg/43:57 | TM | 7速 | 入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.100,000,000 | 制限 | 軽量化の施工不可 | その他 | --- | 特記 | デフォルトでダウンフォースが存在(100:200固定) デフォルトでサス・デフ・コンピュータの調整が可能 デフォルトでレーシングスロットディスクブレーキが装着済み |
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カラーバリエーション(全て色名なし) |
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☆White | Black | --- | --- | --- |
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- シトロエンとグランツーリスモのコラボレーションによって誕生し、2008年のパリモーターショーで公開されたスーパーカー。
その時に公開された「GT by シトロエン コンセプト」は、モーターで駆動するEV仕様であり、本車はそのロードカーにあたる。
- 最大の特徴は、大容量モーターを採用した四輪駆動のEV仕様に対し、本車はミッドシップにV8ユニットを積んでいる事である。
エンジンは高性能で入手も容易な、近年の少量生産型スーパーカーによく見られる、フォード製5.4L V8モジュラーが搭載された。
ボディには全てカーボンファイバーが用いられており、スーパーカーとしてはかなり軽い、1,450kgという車重を実現している。
内装には極限まで磨き上げられた「銅」を採用する等、デザイン・内装・性能全てにおいて、スーパーカーと呼ぶに品質を誇る。
- 過去には本車を200万ドル・限定5台で販売する企画が報じられたが、残念ながら収益性等の理由により中止となってしまった。
しかし実車そのものは製造されており、ロンドン市内をデモランする様子が、YouTube等の動画サイトに多数アップされている。
現在も動態保存されており、YouTubeチャンネル「Supercar Blondie」が、2020年にパリ市内をデモランする様子を公開している。
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