分類性能
国籍/メーカーアメリカ/フォードPP601.19総排気量5,409cc
カテゴリーその他/スーパーカー最高出力558PS/6,500rpm最大トルク69.2kgfm/4,000rpm
カータイプ#ロードカー吸気型式SC駆動型式MR
年式2006車両重量1,451kg/43:57TM6速
入手方法セッティング他
セントラルCr.46,000,000制限ダート走行不可
その他メニューブック No.26特記GTカフェでの解説あり
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  • かつてLM24h等で活躍した「フォード GT40」をモチーフにした、フォード創立100周年を記念して1500台限定で生産されたスーパーカー。
    本来なら「GT40」の車名となるはずだったが、商標登録の都合で使用できなかったため、紆余曲折の末に「フォードGT」の名で販売された。
  • スタイリングはロードカーという都合上サイズアップしているが、サイズアップしてもなおGT40のプロポーションを忠実に再現している。
    メカニズムは5.4L V8をミッドシップに縦置きし、その後ろにデフとギヤボックスを配置という、レースカーとしてオーソドックスな構成である。
    このV8はSCで過給され558PSを発揮。トランスミッションは当時主流になりつつあった2ペダルATではなく、3ペダル6速MTをあえて選択した。
    これらから伺えるように、単にスタイリングだけでなく性能や構成面でも、本車はフォード GT40の現代版を目指して開発された車両である。
  • フォードGTは2002年にプロトタイプが発表された後、フォードと関係の深いサリーンの工場にて、2005年から1500台限定で生産を開始した。
    当初は限定生産の予定だったが、あまりの好評により増産が決定、フォードのフラッグシップモデルとして最終的には4038台が生産された。
    そして2017年には2代目フォードGTが登場。こちらも1000台の限定生産の予定だったが、初代と同じく好評につき2年間の増産が決定している。
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