分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | 日本/トヨタ | PP | 288.50 | 総排気量 | 1,998cc | カテゴリー | その他/4ドアミニバン | 最高出力 | 136PS/5,500rpm | 最大トルク | 18.6kgfm/4,000rpm | カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | FR | 年式 | 2016 | 車両重量 | 1,680kg/60:40 | TM | 6速 | 入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.2,500,000 | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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☆White | Silver Mica Metallic | Black Mica | Dark Blue Mica Metallic | Light Yellow |
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- 1967年に初代が登場して以来、キャブオーバー型ワンボックスカーの王道を歩み続けている、ハイエース。
日産・キャラバンとは競合車の関係にあるが、本車はトヨタらしい堅牢さから、世界的に高い人気を保ち続けている。
その長い歴史から派生車種も多く、救急車仕様のハイメディック、乗用仕様から更に派生したアルファード等がある。
- 5代目であるこのH200系は2004年から販売されており、20年にわたり生産され続けているロングライフモデルである。
収録された『バン DX』は標準ボディ・標準ルーフに2Lの1TR-FEエンジンを搭載した、ベーシックグレードに当たる。
- 一見するとモータースポーツとは無縁のハイエースだが、2022年から国内ラリーで一部チームが本車を使用している。
この動きはトヨタ側にも波及し、トヨタ車体が同社のミニバン「ノア」と共に国内ラリーに参戦するまでに至っている。
2019年にはかつての競合車、マツダ・ボンゴブローニイのOEM元となり、同社サポートカーとしても採用されている。
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