分類性能
国籍/メーカードイツ/アウディPP563.36総排気量4,163cc
カテゴリーその他/スポーツカー最高出力420PS/7,500rpm最大トルク43.8kgfm/4,500rpm
カータイプ#ロードカー吸気型式NA駆動型式4WD(35:65)
年式2007車両重量1,560kg/44:56TM6速
入手方法セッティング他
セントラルCr.16,670,000制限ダート走行不可
アンチラグシステムの装着不可
その他---特記デフォルトでダウンフォースが存在(40:40固定)
アクティブエアロシステム搭載
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R8.jpeg
  • ↓アクティブエアロシステム：高速走行時に作動する
R8-R.jpeg
  • 2006年にデビューしたR8は、ル・マンで輝かしい戦績を残したR8 LMの名を受け継いだスポーツカーである。
    2003年のフランクフルトショーに登場したコンセプトカー「ルマン クワトロ」がプロトタイプとされている。
  • 搭載エンジンはR8 LM直系の技術が投入された4.2L V8であり、直噴仕様で環境にも多少配慮した構成となっている。
    現在の目で見れば出力自体に驚きはないものの、ホワイトボディの重量が210kgという驚異的な軽さを実現した。
    エンジンはミッドシップに搭載され、アウディお得意のクワトロシステムによるフルタイム4WDで路面を捉える。
    組み合わせられるトランスミッションは6速MTの他、オプションでR tronicと呼ばれる6速セミATも用意されている。
    また、子会社であるランボルギーニのスポーツカー「ガヤルド」と共通部分が多い事も特徴である。
  • 本車は当初よりV10エンジン仕様の追加が噂されていたが、2009年にその噂通り「5.2 FSI クワトロ」が発表された。
    こちらは525PSを発生させる高回転型5.2L V10を搭載した他、フロントやサイドのインテーク等もアップデートされた。
    その翌年にはスパイダーが追加され、2013年には4.2・5.2・5.2スパイダーいずれも7速DSGのS Tronicに変更されている。
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