分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | ドイツ/BMW | PP | 716.57 | 総排気量 | 4,000cc | カテゴリー | Gr.3/N24h-E1XP2 | 最高出力 | 508PS/8,400rpm | 最大トルク | 51.0kgfm/5,500rpm | カータイプ | #レーシングカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | FR | 年式 | 2011 | 車両重量 | 1,245kg/49:51 | TM | 6速 | 入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.60,000,000 | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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☆BMW Motorsport | --- | --- | --- | --- |
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- BMW E92型M3クーペをベースに、FIA-グループGT2のレギュレーションに合わせて開発されたM3 GT2。
主にインターコンチネンタル・ル・マン・カップやALMS、ニュルブルクリンク24時間レースに参戦し勝利を収めている。
- 2011年のニュルブルクリンク24時間耐久レースでは、BMWは2台のM3 GTをE1-XP2クラスにエントリーさせた。
2台のM3 GTはリアウィングの翼端板のカラーで見分ける事でき、1号車がイエロー、7号車がレッドで色分けされている。
予選では7号車が4番手、1号車が5番手という好タイムをマークし、更には一時的ながら首位をキープする等して健闘した。
しかしレース開始から数時間後、1号車がカルッセルでコースアウトし、前方車両と接触。順位を12位まで落としてしまう。
その後は猛プッシュで追い上げるも、Manthey Racing 911 GT3には及ばずそのまま総合2位で完走、2連覇は果たせなかった。
収録モデルの本車は、そのE1-XP2クラスにエントリーし、総合2位を獲得したM3 GT2の1号車である。
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