分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | イタリア/フェラーリ | PP | 693.35 | 総排気量 | 3,902cc | カテゴリー | その他/スポーツカー | 最高出力 | 720PS/7,000rpm | 最大トルク | 78.5kgfm/3,500rpm | カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | TB | 駆動型式 | MR | 年式 | 2019 | 車両重量 | 1,330kg/42:58 | TM | 7速 | 入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.33,050,000 | 制限 | ダート走行不可 | その他 | --- | 特記 | デフォルトでダウンフォースが存在(250:350固定) デフォルトでスポーツ・ミディアムタイヤを装着 |
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カラーバリエーション |
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Bianco Avus | Avorio | Giallo Modena | Rosso Scuderia | ☆Rosso Corsa | Rosso Dino | Rosso Mugello | Blu Pozzi | Blu Scozia | Verde British | Grigio Scuro | Nero | Bianco Cervino | Grigio Alloy | Argento Nurburgring | Grigio Titanio | Grigio Ferro | Grigio Ingrid | Grigio Silverstone | Rosso Fiorano | Canna Di Fucile | Blu Corsa | Blu Tour de France | Blu Abu Dhabi | Blu Swaters | Nero Daytona | --- | --- | --- | --- |
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- 488GTBの後継車。車名は「F」errariの「8」気筒エンジン搭載車という意味でF8と命名された。
全体的なボディデザインは1975年の「308GTB」、リアウィンドウのルーバーは「F40」を意識したデザインであり、車名のトリブートはここから取られている。
- メカニズム的には488GTBやそのサーキット用モデル488ピスタの物を使用、実質的にはビッグマイナーチェンジに留まっている。
また、オープントップモデルであるF8スパイダーも同時に販売された。
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