分類性能
国籍/メーカードイツ/ポルシェPP579.76総排気量3,797cc
カテゴリーその他/スポーツカー最高出力434PS/7,500rpm最大トルク43.8kgfm/6,000rpm
カータイプ#ロードカー吸気型式NA駆動型式RR
年式2009車両重量1,395kg/38:62TM6速
入手方法セッティング他
セントラルCr.16,000,000制限---
その他三択：アメリカ大陸選手権特記GTカフェでの解説あり
デフォルトでダウンフォースが存在(80:100固定)
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  • 997は2004年から2011年にかけて販売された、ポルシェのフラッグシップスポーツカー「911」の6代目モデルである。
  • シャーシ自体は先代996からのキャリーオーバーだが、996との共通部品は20%しかないと言われている。特に大批判点であったヘッドライトはまた丸目に戻された。
    今回も981ボクスター/ケイマンとの共通部品こそ多いが、エクステリア系ではドア程度となっており、一目で911、ボクスターが分かるようになっている。
    逆に内装やサスペンションユニット等、外から分からない部分には多数共用部品を使い、コストカットにつなげている。
  • エンジンは911 GT1に搭載されているものがベースとなっている。
    996ではGT1から流用されたパーツはクランクケースのみだったが、997ではシリンダー等も911 GT1のものを使用。
    そのためコンロッドがチタン合金製という超豪華仕様になっている。
  • このGT3は先代に引き続き用意されたハイパフォーマンスモデルで、発売から2年後の2006年に追加された。
    なお、ベースモデルは2008年にマイナーチェンジを受け、1年後の2009年にはGT3も後期型に切り替わっている。
  • 2012年に991へとバトンタッチ。
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