ブルームーン・ベイ・スピードウェイ のバックアップ(No.4)

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• ブルームーン・ベイ・スピードウェイ へ行く。
  • 1 (2022-03-26 (土) 16:47:26)
  • 2 (2022-04-07 (木) 20:50:56)
  • 3 (2022-04-29 (金) 23:13:05)
  • 4 (2022-10-21 (金) 02:24:22)
  • 5 (2023-05-25 (木) 18:54:07)
  • 6 (2024-03-17 (日) 22:44:31)
  • 7 (2024-03-28 (木) 21:02:28)

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概要

• アメリカ市街地を舞台とするGTオリジナルコース。
  メインとなる三角形のオーバルコースの他、分岐してインフィールドに入るレイアウト2種が存在する。

コース攻略

ブルームーン・ベイ・スピードウェイ

メインとなる変形オーバルコース。
他のオーバルコースと同様のハイスピードコースなので、速度維持とドラフティングが肝となる。
ターン1はRが若干きつく、脱出に注意しつつイン側を取るか、速度を維持するためアウト側を取るか、車両に応じてライン取りを調整しよう。
ターン3はバンクがあまり付いてないため、進入や減速をミスるとアウトに流されてしまいやすい。直後のストレートにも響くので慎重に。

ブルームーン・ベイ・スピードウェイ・インフィールド A

オーバルコース第一コーナー後に分岐してインフィールドに入るコース。
第一コーナーはオーバルコースのそれを若干ショートカットするかたちとなっている。

ブルームーン・ベイ・スピードウェイ・インフィールド B

第一コーナー後に分岐してインフィールドに入るコース。
Aと同じく、第一コーナーはオーバルコースのそれを若干ショートカットするかたちとなっている。
また、インフィールドに入る地点はAより少し奥側になる。

使用されるレース

シングルレース

各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照

サーキットエクスペリエンス

フルコース

使用車種：DBR GT1 '10?

オールブロンズ：Cr.4,000,000
オールゴールド：Cr.20,000,000

インフィールドA

使用車種：マスタング Gr.3

オールブロンズ：Cr.16,000,000
オールゴールド：Cr.80,000,000

小ネタ

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