分類性能
国籍/メーカー日本/トヨタPP491.45総排気量3,456cc
カテゴリーその他/4ドアセダン最高出力314PS/6,500rpm最大トルク38.3kgfm/5,000rpm
カータイプ#ロードカー吸気型式NA駆動型式FR
年式2013車両重量1,650kg/52:48TM8速
入手方法セッティング他
セントラルCr.5,750,000制限---
その他---特記---
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クラウン.jpeg
  • 2012年12月に14代目へフルモデルチェンジした、トヨタが半世紀以上に渡り製造・販売している高級セダン、クラウン。
    発売時の「CROWN Re BORN」というキャッチコピー通り、従来のクラウンの保守的なイメージを打ち崩す外装を採用。
    「ロイヤルサルーン」「アスリート」「マジェスタ」の各シリーズ構成は維持しつつ、車両価格も大きく引き下げられた。
  • 収録されたモデルは、スポーツドライビングを意識した「アスリート」シリーズの3.5L・V6、ノンハイブリッド仕様。
    外装は稲妻をイメージした切れ込みが入った縦型フロントグリルや、スポーティな形状の専用の前後バンパーを採用した。
    組み合わせられるトランスミッションは、先代の6速から8速に多段化された「Super ECT」で、パドルシフト操作も可能。
  • 大幅な値下げ、ピンクや水色などの派手なカラーの限定販売と、本車両の「保守的な高級車からの脱却」は賛否を呼んだ。
    身内のレクサスや外国車の普及も影響し、次期モデルの15代目は高級スポーティセダンの路線を強め登場する事となった。
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