| 分類 | 性能 |
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| 国籍/メーカー | 日本/スバル | PP | 572.32 | 総排気量 | 1,994cc | | カテゴリー | Gr.B/WRC-WRカー | 最高出力 | 304PS/5,500rpm | 最大トルク | 48.0kgfm/4,000rpm | | カータイプ | #レーシングカー | 吸気型式 | TC | 駆動型式 | 4WD(40:60) | | 年式 | 1998 | 車両重量 | 1,230kg/54:46 | TM | 6速 | | 入手方法 | セッティング他 |
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| レジェンド | Cr.65,000,000(1,998km) | 制限 | --- | | その他 | --- | 特記 | デフォルトでアンチラグシステムを使用可能 |
- 初代インプレッサ2ドアクーペをベース車両に製作されたWRカーで、1997年から2000年までWRCを戦った。
- 当時インプレッサのクーペモデル("リトナ"の名称が付けられていた)はどちらかと言えばマイナーモデルだったのだが、明確な理由があってクーペがベースに選ばれている。当時のWRカーレギュレーションではドア周りの加工が認められておらず、スバル陣営はトレッド幅拡張のためオーバーフェンダー加工を施す為にリアドアのないクーペモデルが選ばれている。
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