分類性能
国籍/メーカードイツ/AMGPP597.06総排気量6,208cc
カテゴリーその他/スーパーカー最高出力578PS/7,000rpm最大トルク66.3kgfm/5,000rpm
カータイプ#ロードカー吸気型式NA駆動型式FR
年式2010車両重量1,620kg/48:52TM7速
入手方法セッティング他
セントラルCr.36,000,000制限ダート走行不可
その他メニューブック No.34特記GTカフェでの解説あり
デフォルトでダウンフォースが存在(60:60固定)
アクティブエアロシステム搭載
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  • ↓アクティブエアロシステム：高速走行時に作動する

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  • SLS AMGはAMGが初めて完全独自開発したスーパーカーで、2009年のフランクフルトショーで初登場、翌2010年からデリバリーが開始された。
    商品構成的にはSLR マクラーレンの事実上の後継車ではあるが、カーボンモノコックボディの採用を見送る等して、価格は大幅に抑えられている。
    1954年に登場した名車300 SLをデザインモチーフとしており、ボディにはガルウィングドアが装備されている。
    その他、ロングノーズ・ショートデッキのシルエットや微細なディティール等、受け継がれている点は多い。
  • 60年以上の時を経ているだけに、流石にメカニズムは別物である。
    AMGの63系モデルに搭載されるM156型エンジンをベースとし、ドライサンプ化など約120箇所に専用チューニングがなされたM159型6.2リッターV型8気筒DOHCエンジンがフロントミッドシップに搭載され、最高出力は571psを発生させる。
    トランスミッションには新開発のゲトラグ製7速DCT「AMGスピードシフトDCT-7」が組み合わせられ、トランスアクスルレイアウトが採用されている。
    ボディフレームはオールアルミ製ながら、カーボンモノコックを採用したSLRに比べて車両総重量は軽減されている。
  • ガルウィングドアは構造上、「横転するとドアが開かなくなって出られなくなる」という欠点を持っている。
    本車の場合、横転するとヒンジピンに封入したガスに点火する事でヒンジが壊れ、ドアを外す事で脱出ができるようになっている。
  • 2014年に生産終了。それに伴って最終モデル「SLS AMG GTファイナルエディション」が発表された。販売台数はクーペとロードスターを合わせて350台。
    事実上の後継車は2014年秋に登場したメルセデス AMG GTであるが、クラスは1つ落とされてポルシェ 911や日産 GT-Rと同格となっている。
  • レーシングモデルについてはFIA-GT3マシン「SLS AMG GT3」を参照。
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