分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | 日本/マツダ | PP | 515.24 | 総排気量 | ---cc |
カテゴリー | その他/GT5-TC | 最高出力 | 208PS/7,500rpm | 最大トルク | 20.5kgfm/6,500rpm |
カータイプ | #コンプリートカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | FR |
年式 | --- | 車両重量 | 795kg/52:48 | TM | 5速 |
入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.9,000,000 | 制限 | ダウンフォースの調整不可(70:150固定) フルカスタマイズサス・COMP・ブレーキコントローラがそれぞれ未装着 |
その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション(全て色名なし) |
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(Crystal White) | シルバーメタリック | (Brilliant Black) | (Neo Green) | (Mariner Blue) | ☆(Classic Red) | (Sunburst Yellow) | --- | --- | --- |
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- ユーノス ロードスター (NA)をベースに、GTオリジナルのモディファイを施したレーシングカー。
初登場はGT5のダウンロードコンテンツ・レーシングカーパックであり、当時は「ロードスター TC」と呼ばれていた。
- その改造方法は極めて大胆かつ大規模。しかしゲームオリジナルながら、現実的なモディファイに留められている。
ボディはワイドタイヤを収めるためにオーバーフェンダー化され、フラットフロアや各種エアロパーツを装着。
軽量化のためにサイドミラーや内装の大半をカーボンに素材転換し、ブレーキも前後共にBrembo製ベンチレーテッドに換装。
レースカーとしては珍しくオープントップであるが、極太のロールケージを張り巡らせて剛性確保と軽量化を両立している。
- 今作では基本性能に変化はないが、ダウンフォース量がやや抑えられた他、前後重量配分が52:48に向上している。
また、GTSでは合致カテゴリがないためノーマルカー扱いだったが、今作ではコンプリートカーカテゴリとなった。