分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | ドイツ/フォルクスワーゲン | PP | 735.56 | 総排気量 | ---cc |
カテゴリー | Gr.3/GTS-Gr.3 | 最高出力 | 600PS/8,400rpm | 最大トルク | 60.4kgfm/6,500rpm |
カータイプ | #レーシングカー | 吸気型式 | TB | 駆動型式 | FR |
年式 | (2017) | 車両重量 | 1,200kg/52:48 | TM | 7速 |
入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.45,000,000 | 制限 | --- |
その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Variatin | (ノーマルリバリー) | --- | --- | --- |
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- FIA-GT3準拠のモディファイを施した、後期型ザ・ビートル。デザインはフォルクスワーゲン自身が手掛けている。
外観こそベース車両の面影を残しているが、その中身は非常に過激なモディファイが施されたものとなっている。
- ボディは大径スリックタイヤを収めるためにオーバーフェンダー化。駆動方式もレギュレーション上FFからFRに変更。
更にピラーを切り詰める事でルーフ高を低め、前面投影面積を減少させるという、所謂チョップドトップ化が施された。
リヤウィングはウインドウを突き抜けた車内のフレームに装着する等、レーシングカーの本格的手法も取り入れられた。
- 搭載エンジンはベース車両と同じTSIと思われる2L直4DOHC+高過給ターボチャージャーで、標準で600PSを発生する。
これに組み合わせられるトランスミッションも、ベース車両と同じフォルクスワーゲングループの7速DSGとなっている。
- 今作では性能の調整はされていないが、グローバルツーリングカー選手権に参戦したゴルフ GTIを模したリバリーが追加されている。