分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | アメリカ/ダッジ | PP | 599.88 | 総排気量 | 6,161cc |
カテゴリー | その他/モダンマッスルカー | 最高出力 | 717PS/6,000rpm | 最大トルク | 89.9kgfm/5,000rpm |
カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | SC | 駆動型式 | FR |
年式 | 2015 | 車両重量 | 1,980kg/54:46 | TM | 8速 |
入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.7,680,000 | 制限 | --- |
その他 | --- | 特記 | デフォルトでダウンフォースが存在(20:20固定) |
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カラーバリエーション |
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☆Bright White Clear Coat | Bright Silver Metallic | Ivory Tri-Coat Pearl | Granite Crystal Metallic | Pitch Black | Maximum Steel Metallic | Redline Red Tri-Coat Pearl | Torred | Plum Crazy | Jazz Blue Pearl | B5 Blue Pearl | --- | --- | --- | --- |
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- かつてマッスルカーの代名詞であったダッジ チャージャーは、87年の2代目の生産終了から長期間封印されていた。
しかし2005年、大排気量エンジンを搭載したスポーツセダンとして復活を遂げる事となる。
収録モデルは2度目のフェイスリフトが施された15年モデルで、中でも最もハイパワーなグレード、ヘルキャットである。
- 6.2LのV8 HEMIエンジンにスーパーチャージャーを組み合わせ、700PSをゆうに超える最大出力を獲得。
それに組み合わせられるトランスミッションも、パドルシフト付きの8速オートマチックに進化した。
約2tの車体を僅か5秒で100km/hまで加速させ、最高速は約320km/hに達する等、スーパーカー並みの動力性能を得ている。
- これだけ過激なパフォーマンスを誇りながらも販売価格は約68000ドル、日本円換算にしておよそ750万円。
ダッジ チャージャーの復活はその性能のみならず、販売価格の面でも人々に衝撃を与えたのである。