分類性能
国籍/メーカー日本/トヨタPP599.65総排気量1,998cc
カテゴリーGr.B/WRC-グループA最高出力303PS/4,800rpm最大トルク51.0kgfm/4,000rpm
カータイプ#レーシングカー吸気型式TB駆動型式4WD(30:70)
年式1995車両重量1,200kg/58:42TM6速
入手方法セッティング他
レジェンドCr.25,000,000(1,205km)制限---
その他---特記デフォルトでアンチラグシステムを使用可能
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  • 1993年の世界ラリー選手権において、トヨタにドライバーズ・マニファクチャラーズの両タイトルをもたらしたセリカ GT-FOUR ST185。
    本車はそのトヨタが更なる勝利を目指すために、1994年に登場したセリカ GT-FOUR ST205をベースに開発・投入したニューモデルである。
  • 本来のデビューは1994年の第8戦だったが、車両の開発が大きく難航し、結局第7戦からのテスト参戦として本シーズンを終える事となった。
    95年から本格的に参戦するものの、足回りのセッティングと重い車体がチーム全体を悩ませ、勝利は第4戦のツール・ド・コルスのみに留まる。
    更に同年のレギュレーション変更によるターボリストリクター規制の厳格化が、第7戦のカタルニアでのリストリクター違反に繋がってしまう。
    これによりトヨタは、FIAに「1995年の全ポイントを剥奪」、更には「翌シーズンのWRC出場停止」という厳しい処分を下される事となった。
  • 僅か1シーズンでWRCから去る事となったこのST205だが、ツール・ド・コルスを駆け抜けた雄姿を目に焼き付けたファンは今なお多い。
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