スペシャルステージ・ルートX のバックアップ(No.3)

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• スペシャルステージ・ルートX へ行く。
  • 1 (2022-03-26 (土) 16:43:45)
  • 2 (2022-04-30 (土) 00:00:23)
  • 3 (2022-04-30 (土) 02:12:27)

概要

• 12kmものストレートを持つ右周りの超巨大オーバルサーキット。略称は「SSRX」で、初登場はGT5のDLC。
• GT5,6に収録されたオリジナルコースの内、GTSも含め継続して収録されている唯一のコース。

コース攻略

スペシャルステージ・ルートX

メインストレートの中盤に緩い傾斜が付いている。
傾斜は3000m地点から上り始め、5000m地点で頂上、下り始めて7000m地点で平らになる。
また、この区間は夜間、青色のライトで照らされる。
ギア比は、下りでの加速とスリップを考慮して設定しておかないと、途中でレブに当たる羽目になるので注意すること。
なお第1コーナーを曲がった後のバックストレートは、メインストレートとは違い完全にフラットである。

使用されるレース

シングルレース

各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照

サーキットエクスペリエンス

なし

小ネタ

• 上のコース図で2.第1コーナーが東、4.最終コーナーが西である。
• このコースに登場する港は博多港がモデルである(山内氏Twitter)。
  しかし、本作では国籍がアメリカと設定されている。
• スタート直後の港から出たタンカーは動いている。ほとんどのタンカーには"PDI LINE"と大きく書かれている。
• GTPSPまではいくつかのサーキットが集まった施設である「ドライビングパーク」のコースの一つとして、本コースよりいくらか小さいテストコースが収録されていたが、GT5からは本コースがそれに取って代わっている。
  • GT5にあった「スピードテスト(0-400m等)」の使用コースにもなっていた。
• GT6ではライセンス試験の使用コースになっており(シリーズおなじみの「発進と停止」など）、本作でもそれは引き継がれている。
  • そのコース特徴故に速度・加速のテストにうってつけであるため、クルマの試験走行に利用するプレイヤーも少なくない。
• 本コースのAIは、前方の車両のスリップストリームに入るように設定されており、コースの端から端まで前方車両にぴったり追従してくる(流石に路肩には入って来ないが)。
  この仕様が災いしてか、速い車両が遅い車両のスリップに入り、オーバーテイクしなくなる現象が度々見られる。