概要
- アメリカ郊外を舞台とするオリジナルコース。初代GTから続く伝統のコースで、大幅リニューアルを伴い復活した。
- 純粋なレーシングサーキットの装いだった従来シリーズと異なり、本作では公道を利用したコースとなっている。
コース攻略
グランバレー・ハイウェイ1
| &ref(): File not found: "gh1.png" at page "グランバレー・ハイウェイ1"; | コース情報 |
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| 分類 | オリジナルコース |
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| 所在国 | アメリカ |
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| コース長 | 5,099m |
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| ストレート長 | 995m |
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| 高低差 | 97m |
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| コーナー数 | 18 |
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| ピット | あり |
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| 天候変化 | なし |
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| 時間変化 | あり |
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| 備考 | Ver.1.29で追加 |
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メインとなるフルコース。
グランバレー・サウス
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| 分類 | オリジナルコース |
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| 所在国 | アメリカ |
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| コース長 | 3,076m |
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| ストレート長 | 995m |
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| 高低差 | 85m |
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| コーナー数 | 10 |
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| ピット | あり |
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| 天候変化 | なし |
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| 時間変化 | あり |
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| 備考 | Ver.1.29で追加 |
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途中でショートカットするコース。
使用されるレース
シングルレース
| イベント | 使用レイアウト | 周回数 | 1位報酬Cr. |
| ワールドツーリングカー 600 | フルコース | 5 | 9,200,000 |
| アメリカン・サンデーカップ 600 | 3 | 4,500,000 |
| Gr.1 プロトタイプシリーズ | 10 | 16,000,000 |
| ジャパニーズ・クラブマンカップ 550 | サウス | 4 | 5,500,000 |
| ヒストリック・スポーツカー・マスターズ | 5 | 5,500,000 |
各レース詳細(レギュレーション含む)はリンク先参照
サーキットエクスペリエンス
フルコース
使用車種:GT-R ニスモ GT3 '18
| 区間 | ゴールド | 報酬合計 |
| セクター1 | STARTからヘアピン | 0'35.100 | 600,000 |
| セクター2 | ヘアピンからバックストレート | 0'37.500 | 600,000 |
| セクター3 | バックストレートからFINISH | 0'31.100 | 600,000 |
| 1ラップアタック | 1'49.700 | 3,000,000 |
オールブロンズ:Cr.20,000,000
オールゴールド:Cr.100,000,000
小ネタ
- 前述の通りレイアウトは様変わりしたが、『サウス』のコースレイアウトは旧作の『イーストセクション』を彷彿とさせる。