分類性能
国籍/メーカーイギリス/アストンマーティンPP632.98総排気量7,312cc
カテゴリーその他/スーパーカー最高出力759PS/8,000rpm最大トルク76.5kgfm/5,500rpm
カータイプ#ロードカー吸気型式NA駆動型式FR
年式2011車両重量1,630kg/51:49TM8速
入手方法セッティング他
セントラルCr.132,000,000制限過給機系のチューン不可
その他---特記デフォルトでダウンフォースが存在(120:150固定)
アクティブエアロシステム搭載
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  • ↓アクティブエアロシステム：高速走行時に作動する

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  • 2008年に発表され、2011年より販売が開始された、アストンマーティンのフラッグシップ・スーパーカー。
    2008年パリモーターショーでベールに覆われたモックアップが発表され、翌年3月のジュネーブショーでCN.1が出展。
    更にその翌年、2010年のペブルビーチ・コンクール・ド・エレガンスにて、プロダクトモデルが正式に発表された。
  • エンジンはV12 ヴァンテージのそれをベースに、レーシングエンジンビルダーであるコスワースがチューニングしたもの。
    ただチューニングと言うが、その内訳はエンジンの25%もの小型化に始まり、排気量を7.3Lまで拡張した上でドライサンプ化。
    更にエンジン搭載位置を100mm低くする事で低重心化を計る等、あくまでベースとしただけでほぼ別物に作り替えられている。
    F1テクノロジーを駆使した大排気量エンジンは、NAながら760PSを発揮。これは市販車のNAエンジンでは最高クラスであった。
  • シャシーはマルチマチックと共同開発したカーボンモノコック構造であり、アルミニウムパネルが組み合わせられている。
    これによって7.3Lクラスのスーパーカーである事を微塵も感じさせない、1,630kgという非常に軽量な車両重量を達成した。
    サスペンションには前後共にダブルウィッシュボーン式で、ショックアブソーバーには調節可能なDSSVシステムを採用した。
  • 2010年9月から量産体制に入り、2011年初頭にデリバリーが開始された。プライスは日本円換算で何と1.6億円にも及ぶ。
    生産台数は車名が示す通りの77台限定生産であり、そしてその希少性に相応しいスペックを誇るスーパーカーである。
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