分類性能
国籍/メーカーイギリス/マクラーレンPP895.23総排気量1,494cc
カテゴリーその他/FIA-フォーミュラ1最高出力685PS/12,500rpm最大トルク43.3kgfm/10,000rpm
カータイプ#レーシングカー吸気型式TB駆動型式MR
年式1988車両重量540kg/42:58TM6速
入手方法セッティング他
レジェンドCr.800,000,000(5,807km)制限過給機系・ステアリングのチューン不可
その他---特記デフォルトでレーシング・ミディアムタイヤを装着

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  • 1988年のフォーミュラ1にイギリスのコンストラクター、マクラーレンが投入したフォーミュラ1カーで、
    ドライバーはセナプロでお馴染みの「アイルトン・セナ」と、「アラン・プロスト」のコンビで挑んだ。
  • エンジンはホンダ製RA168E型1.5LV6ターボエンジンで、最高出力685ps、最大トルク43.3kgfmを発生。
    FIAは年々高速化するF1に危機感を示しており、翌1989年からは3.5L自然吸気エンジンまでとなる予定で、
    この88年も燃料制限が150L、ブースト圧2.5パールに制限されていたが、これを逆手にとり、ホンダが当時、
    研究開発を続けていたとされる低燃費ハイパフォーマンス技術を応用、ライバルとのパワー差を広げた。
  • ボディは巨匠ゴードン・マーレイらの意見を取り入れたターボ時代を象徴する低く構えたボディを採用。
    これまでの太く大きなバーナード型を捨て、新たに細く低いブラバム型を採用するなどし前年より低重心化した。
  • 結果はイタリアGPでのフェラーリのゲルハルト・ベルガーの優勝以外全てマクラーレンが勝利する、
    という圧勝ふりで当然の如くダブルタイトルを獲得、ドライバーズタイトルは僅差でセナのものとなった。
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