分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | 日本/マツダ | PP | 970.12 | 総排気量 | -,---cc |
カテゴリー | その他/ビジョン・グランツーリスモ | 最高出力 | ---PS/-,---rpm | 最大トルク | --.-kgfm/-,---rpm |
カータイプ | #レーシングカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | 4WD(35:65) |
年式 | 2014 | 車両重量 | -,---kg/49:51 | TM | 8速 |
入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.100,000,000 | 制限 | 全項目チューン不可 車高・キャンバーの調節不可 TM:ファイナルギアのみ調節可能 |
その他 | --- | 特記 | デフォルトでレーシング・ミディアムタイヤを装着 |
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カラーバリエーション |
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Atmospheric White | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
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- 日本の自動車メーカー「マツダ」が開発・デザインした、クローズドLMPタイプのコンセプトプロトタイプレーシングカー。
グランツーリスモ15周年記念企画「Vision Gran Turismo」の1つとして、2014年末に発表・公開された。
また、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2015において、フルスケールモデルが初公開されている。
- 本作では全性能が伏せられているが、GT6及びGTSPORTから諸性能の変化はないものの、デフォルトのトランスミッションがフルカスタマイズ→ノーマルに変更され、ダウンフォース値が1200:1600と変更されている。
設定ミスなのか、トランスミッションのオート設定が機能しておらず(強制的に360になる)、実質ファイナルギアのみ調節可能となっている。