分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | ドイツ/AMG | PP | 571.90 | 総排気量 | 3,982cc |
カテゴリー | その他/スポーツカー | 最高出力 | 511PS/5,800rpm | 最大トルク | 71.4kgfm/2,000rpm |
カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | TB | 駆動型式 | FR |
年式 | 2015 | 車両重量 | 1,725kg/53:47 | TM | 7速 |
入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.13,580,000 | 制限 | --- |
その他 | メニューブック No.34 | 特記 | デフォルトでダウンフォースが存在(40:40固定) アクティブエアロシステム搭載 |
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カラーバリエーション |
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Polar White | Diamond White Metallic | Iridium Silver Metallic | Selenite Grey Metallic | Obsidian Black Metallic | ☆Brilliant Blue Metallic | --- | --- | --- | --- |
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- 4代目Cクラス(C205)をベースにAMGがチューニングを行った車両。
収録されたのはクーペボディだが、他にもセダン・ワゴン・カブリオレも販売されている。
- A45に引き続き、排気量表記は自然吸気エンジン換算表記となったため、先代に搭載されていた6.3LV8ではなく4LV8ツインターボエンジンとなっている。
このエンジン、Vバンク内側排気の非等長エキゾーストマニフォールドを採用した結果、アイドリング時を中心に、澄んだ音ではなくアメリカンV8を彷彿としたドコドコ音を立てるというのが特徴。
これに組み合わされるのはAMGスピードシフトMCT、トルクコンバーター型ATである7G-Tronicをベースに、トルクコンバーターを多板クラッチに置き換えたATベースの自動制御型マニュアルミッションとなっている。
システム的にはシングルクラッチながら、DCTに匹敵する0.1秒レベルのシフトスピードを実現している。
- 2021年にCクラスがW206系にモデルチェンジしたため、販売は終了している。
しかしC206となるクーペが投入されていないため、本車が最後のAMG Cクーペとなる可能性が高まっている。