ミニ Cooper S '05 のバックアップ(No.2)

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• ミニ Cooper S '05 へ行く。
  • 1 (2022-03-20 (日) 11:22:05)
  • 2 (2022-06-05 (日) 12:21:08)
  • 3 (2023-01-18 (水) 03:45:35)

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• 1994年はミニにとって一大転機となる年であった。
  1959年の発売以来、ミニは様々なメーカーが販売権利を有してきたが、1994年、イギリス国外のメーカーBMWがその権利を手にしたのである。
  クラシック・ミニの価値を認識していたBMWは傘下となったローバーに新型ミニの開発を始めさせた。
  ところが、ローバーの経営悪化はとどまるところを知らず、遂にBMWはローバーを切り離す事となった。
  しかし、BMWはミニのブランドを保持し続けたため、新型ミニはBMWから発売される事となった。
  日本での発売日は2002年3月2日とされ、BMW JAPANは3月2日をミニの日と定めた。

• この新型ミニはBMWにとって初のFFレイアウトとなった。
  デザインは見ての通りクラシック･ミニをモチーフとしているが、車体サイズは大型化され、余裕あるサイズとなっている。
  搭載エンジンは排気量こそ1.6Lと共通だが最高出力はグレード毎に異なり、最上級モデルのクーパーSはスーパーチャージャーで過給されて163PSを搾り出す。

• 収録モデルである後期型は最高出力が170psに強化された。
  組み合わされるトランスミッションは前期型は6速MTのみだったが、後期型には6速ATも追加された。

• やや大型化したものの日本における5ナンバー枠は保持されており、軽快なエンジンの組み合わせは痛快の一言。
  また、クラシック･ミニから受け継がれるクイックなハンドリングは健在で、BMWが得意とする質感の高い内外装の組み合わせは、プレミアム･コンパクトという新たなジャンルを生み出した。