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分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | イタリア/アルファロメオ | PP | 486.05 | 総排気量 | 1,570cc |
カテゴリー | その他/ | 最高出力 | 171PS/7,500rpm | 最大トルク | 17.6kgfm/5,000rpm |
カータイプ | #レーシングカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | FR |
年式 | 1965 | 車両重量 | 620kg/55:45 | TM | 5速 |
入手方法 | セッティング他 |
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レジェンド | Cr.310,000,000(1,575km) | 制限 | ダウンフォースの調整不可(0:20固定) フルカスタマイズサス・TM・ブレーキコントローラが未装着 |
その他 | --- | 特記 | デフォルトでコンフォート・ソフトタイヤを装着 |
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カラーバリエーション |
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☆CN.AR750106 | --- | --- | --- | --- |
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- レース用モデルであるTZ2は、アルファロメオがTZの進化系マシンとして1965年に誕生した。
TZとは「Tubolare Zagato」の略であり、その名の通り本車のデザインはザガートが担当した。
同じ時期にジュリアという名前の市販車も発売しているが、シャシーから何から全くの別物である。
- 1965年のル・マン24時間レースには、41~43番の計3台のTZ2が出場している。
同じカテゴリーのレースカーはMRレイアウトが主流になっており、FRのTZ2の残した結果は少なかった。
- 収録モデルの本車は、2009年におけるグランツーリスモ・トロフィーの受賞車である。
シャーシナンバーから推測するに、1965年のタルガ・フローリオ参加車がモデルだと思われる。
ターマックラリーイベントなので、それに合わせてナンバーが取得できるようにされている。