CLK-LM '98 のバックアップ(No.16) - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

メルセデス・ベンツとAMGが、1998年のFIA GT選手権用に開発した、グループGT1規格のレーシングカー。
1997年に活躍した「CLK-GTR」の発展型であり、ル・マン24時間レース及びGTC第3戦以降に投入された。

エンジンを6L V12から5L V8に変更し、それに伴いラジエターの位置をフロントからサイドへと移動した。
これによって車体全体が低くされ、CLK-GTRと比較しても薄さがより一際強調されたスタイルとなっている。
ただしデビューのルマンのみ、サーキットの特性に合わせる形で、昨年使用した6L V12へと換装していた。

ル・マンでは予選ではトヨタTS020を抑えポールポジションを獲得するも、本戦では僅か2時間でリタイア。
しかしGTC第3戦ホッケンハイムではワンツーを達成、そこから最終戦まで優勝という無敵の強さを発揮した。
CLK-GTRによる第1～2戦の優勝と合わせてGTC全戦優勝、かつ2年連続ダブルタイトルという快挙であった。

ちなみにCLK-GTRと同様に、ホモロゲーション取得用の「CLK-LM Strassenversion」も制作されている。
ただしロードスターや右ハンドル仕様も作られたCLK-GTRと違い、こちらは1台のみで販売もされなかった。