分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | 日本/日産 | PP | 371.71 | 総排気量 | 1,809cc | カテゴリー | その他/スポーツカー | 最高出力 | 134PS/6,400rpm | 最大トルク | 16.1kgfm/5,200rpm | カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | FR | 年式 | 1988 | 車両重量 | 1,090kg/54:46 | TM | 5速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ユーズド | Cr.3,390,000(32,629km) | 制限 | --- | その他 | メニューブック No.10 三択:東京ハイウェイパレード | 特記 | GTカフェでの解説あり |
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カラーバリエーション |
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Warm White Two-Tone | Bluish Silver Two-Tone | ☆Lime Green Two-Tone | Velvet Blue | Cranberry Red | --- |
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- この『Q's』はNAのCA18DE型エンジンを搭載し、ベースグレード「J's」から各種装備を充実させた中間グレード。
「Q's」と「K's」の差異はターボやビスカスLSDの有無の他、ベロア調のシート地、185/70R14のタイヤサイズ等。
ちなみに販売当時の本車はデートカーとしての需要も高かったため、安価な「Q's」の方が人気を集めていた。
日産側も当初は「K's」ではなくこちらの方を推しており、グレード別の販売比率は約7割を占めていたという。
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