概要
- ニューヨーク市街地の北西約300kmほどに位置する丘陵地に設けられたコースで、GTシリーズでは初登場となる。
愛称は「ザ・グレン」。今作ではフルコースの他、The Bootをショートカットするショートコースも収録している。
コース攻略
ワトキンズ・グレン ロングコース
| &ref(): File not found: "Glen-L.jpg" at page "ワトキンズ・グレン・インターナショナル"; | 1.Turn 1
2.Turn 2
3.Turn 3
4.Inner Loop
5.Outer Loop
6.Chute
7.Toe
8.Heel
9.Turn 9
10.Turn 10
11.Turn 11 | コース情報 |
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| 分類 | リアルサーキット |
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| 所在国 | アメリカ
（所在地：ニューヨーク州ワトキンズ・グレン） |
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| コース長 | 5423m |
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| ストレート長 | 560.5m |
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| 高低差 | 41.1m |
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| コーナー数 | 11 |
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| ピット | あり |
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| 天候変化 | なし |
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| 時間変化 | あり |
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| 備考 | Ver.1.17で追加 |
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回り込む中高速コーナーが多いテクニカルコース。加減速と旋回を同時に行う場面が多くペダルワークが重要。
またタイヤマネジメントがかなり難しいコースでもあるため、耐久レースでは特に注意を払う必要がある。
オーバーテイクポイントは1コーナー、Inner Loop手前のストレート、バックストレートあたりになる。
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| | ←セクション別攻略詳細を表示
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- 1コーナー～3コーナー(1～3)
1コーナーは下り坂のためオーバースピードになりやすい。確実なブレーキングが重要となる。
またイン側の縁石に乗りすぎると外側に弾かれやすい。内側のタイヤを軽く乗せる程度で十分。
2～3コーナーは基本アクセル全開。ただ並走するときは相手を押し出さないよう気をつけよう。
- Inner Loop(4)
デイトナ・ロードコースと同様の二連続高速シケイン。1,2つ目と3,4つ目を直線的に抜けるのが理想。
1つ目はイン側の壁ギリギリまで寄せて抜ける。縁石で跳ねるので着地時はなるべく横Gを残さないように。
2つ目で膨らむと次がかなり厳しくなるので、無理せずきちんと速度を落として曲がるようにしよう。
抜けるとすぐに次のコーナーが来るので、デイトナと違い脱出速度はそこまで意識しなくてもいい。
- Outer Loop(5)
回り込む高速右コーナー。下り坂かつ出口がブラインドになってるのでオーバースピードになりやすい。
きっちり曲がれる速度まで落とすことを心がけよう。欲張ってもタイヤに負荷がかかるだけでいいことはない。
- Chute(6)
回り込む左中速コーナー。ここも下り坂なのでオーバースピードになりやすく、見た目以上に難しい。
外から回り込もうとしてもインにつけないので、気持ち早めにイン側に向かった方が抜けやすい。
- Toe(7)
バックストレートに繋がる中速右コーナー。先程とは打って変わってきつめの上り勾配となっている。
加減速と旋回を同時に行うコーナーで、進入・脱出ともに姿勢を乱しやすい。丁寧な操作が必要。
出口外側の白線から四輪はみ出すとペナルティを取られる。曲がり切れない場合は無理せずアクセルを戻そう。
- Heel～9コーナー(8～9)
バックストレート後の2連続ヘアピン。ここは定石通りアウト・イン・アウトで抜ける。
クリップを奥に取るよりも早めにターンインし最短距離を抜けた方がタイムの短縮になる。
- 10～11コーナー(10～11)
終盤の2連続高速コーナー。アウト側に膨らみやすいのでスピードコントロールが大事になる。
どちらもイン側の縁石を掠めるように走ると曲がりやすい。ただし乗せすぎると姿勢を乱すので注意。
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ワトキンズ・グレン ショートコース
| &ref(): File not found: "Glen-S.jpg" at page "ワトキンズ・グレン・インターナショナル"; | 1.Turn 1
2.Turn 2
3.Turn 3
4.Inner Loop
5.Outer Loop
6.Turn 6
7.Turn 7 | コース情報 |
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| 分類 | リアルサーキット |
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| 所在国 | アメリカ |
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| コース長 | 3942m |
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| ストレート長 | 621.8m |
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| 高低差 | 10.7m |
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| コーナー数 | 7 |
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| ピット | あり |
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| 天候変化 | なし |
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| 時間変化 | あり |
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| 備考 | Ver.1.17で追加 |
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Outer Loopの後The Bootをショートカットするレイアウト。
使用されるレース
シングルレース
| イベント | 使用レイアウト | 周回数 | 1位報酬Cr. |
| アメリカン・FRチャレンジ 550 | ショートコース | 3 | 3,200,000 |
| ヨーロピアン・サンデーカップ 400 | 3 | 3,800,000 |
| アメリカン・クラブマンカップ 700 | ロングコース | 5 | 7,000,000 |
| ワールドツーリングカー 800 | 10 | 20,000,000 |
| スーパーフォーミュラ | 12 | 16,000,000 |
| クラブマンカッププラス | 4 | 7,000,000 |
| レース・オブ・ターボスポーツ | 5 | 9,500,000 |
| Gr.1 プロトタイプシリーズ | 15 | 22,000,000 |
各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照
サーキットエクスペリエンス
ロングコース
使用車種：ジェネシス X GR3
| 区間 | ゴールド | 報酬合計 |
| セクター1 | STARTからTurn 1 | 0'12.200 | 600,000 |
| セクター2 | Turn 4からToe | 0'42.200 | 600,000 |
| セクター3 | ToeからFINISH | 0'39.500 | 600,000 |
| 1ラップアタック | 1'47.100 | 3,000,000 |
オールブロンズ：Cr.20,000,000
オールゴールド：Cr.100,000,000
小ネタ
現実で開催される主なレース
- 6 Hours of The Glen
- NASCAR Cup Series
- ARCA Menards Series East
- GT World Challenge America
- IMSA SportsCar Championship
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