サン=クロワ・サーキット のバックアップ(No.10)

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• サン=クロワ・サーキット へ行く。
  • 1 (2022-03-26 (土) 16:33:04)
  • 2 (2022-04-07 (木) 21:56:36)
  • 3 (2022-04-30 (土) 15:26:04)
  • 4 (2022-05-28 (土) 00:26:31)
  • 5 (2023-05-07 (日) 17:08:26)
  • 6 (2023-06-30 (金) 19:16:50)
  • 7 (2024-05-30 (木) 21:30:42)
  • 8 (2024-06-01 (土) 08:26:48)
  • 9 (2024-10-03 (木) 21:23:49)
  • 10 (2025-08-28 (木) 23:57:56)

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概要

• 南フランスのプロヴァンス地方にあるサン・クロワ湖の周辺に敷設された、オリジナルの半公道サーキット。
• コースの途中にいくつかの分岐点があり、その接続パターンにより複数のレイアウトが選択可能となっている。

コース攻略

サン=クロワ・サーキット・A

直角コーナーや長めのストレート、180度回り込む高速コーナーなどバラエティに富んだ中高速コース。
前半は直角コーナーと短い直線が続く。ただ平均速度は案外高く、また勾配の関係で先が見えにくい。
最大の難所はバックストレート前の高速右。道幅こそ広めだが先が見えにくくライン取りが難しい。
直後にストレートがあるため早めにアクセルを踏みたいが、アウト側が砂地となっているため無理は禁物。
終盤の長い高速右コーナーは、イン寄りのラインで進入し、中盤で一旦アウトに出てから再びインに戻るラインが理想。

サン=クロワ・サーキット・B

A,B,Cの中で最も距離が短いレイアウト。
Aレイアウトの直角コーナー群をショートカットして橋の手前に繋がるレイアウトとなっている。
平均速度の割にランオフエリアが狭く、見通しも悪い。慣れないうちは走行ラインをしっかり覚えることに集中しよう。
橋の手前のS字コーナーは急な下り坂となっており、ブレーキングで姿勢を崩しやすい。左足ブレーキを有効に使おう。
橋を渡った先には回り込んだ中速右コーナーとバックストレートが待ち構えている。
この右コーナーはランオフが全くないブラインドコーナーとなっており、アクセルを開けるタイミングが掴みづらい。
直後にストレートがあるためCPは奥に取るといいだろう。ただし意識しすぎるとインにつけないこともあるので注意。
最後の関門はアップダウンの激しい高速S字コーナー。車によっては全開もしくはアクセルオフだけでクリアできる。
ただし速く抜けられるラインは一本しかないため、ここで無理をするのは得策ではない。ラインを外さないことに集中しよう。

サン=クロワ・サーキット・C

Aコースの直角コーナー群を逆走し、Bコースのストレートを伸ばし、その奥のテクニカルセクションを走る1番長いレイアウト。

使用されるレース

シングルレース

各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照

サーキットエクスペリエンス

レイアウト C

使用車種：ブガッティ VGT (Gr.1)

オールブロンズ：Cr.20,000,000
オールゴールド：Cr.100,000,000

小ネタ

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