RC F GT3 prototype '16 のバックアップ(No.1)

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• RC F GT3 prototype '16 へ行く。
  • 1 (2023-03-01 (水) 02:08:08)
  • 2 (2023-06-25 (日) 01:35:31)

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• 2014年のジュネーブショーで発表された「エクサス RC F GT3 コンセプト」の登場からおよそ1年。
  本車はトヨタグループとしては初、日本車ではGT-R ニスモ GT3に続く2台目の国産FIA-GT3マシンとして2015年に誕生した。
  また、90年代のカローラ WRCやスープラLM-GT以来となる国際規格に適合し、世界で戦える市販車ベースのレースカーでもあった。

• しかしその開発は困難を極め、2015/16年のデビューは性能不足により、ホモロゲーションを得られないというまさかの事態が発生。
  RC Fの重たいボディを軽量化するのに苦戦したという点と、エンジンパフォーマンスが不足していたという点が原因であったそうだ。
  コンセプトモデルでは1250kg、RC F GT3では1300㎏と発表されていた車重が、実際は1340㎏もあったという点からもそれが伺える。

• レース・開発の両面で2年に渡って苦戦を強いられたRC F GT3だが、この苦戦を受けた開発陣はゼロからの再開発を決断した。
  その成果とも言える2016年のVLN9でデビューした本車はいきなり優勝。翌年の2017年型への期待を募らせる結果を残した。