分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | ドイツ/BMW | PP | 726.77 | 総排気量 | ---cc |
カテゴリー | Gr.3/FIA-GT3 | 最高出力 | 593PS/6,100rpm | 最大トルク | 76.5kgfm/3,500rpm |
カータイプ | #レーシングカー | 吸気型式 | TB | 駆動型式 | FR |
年式 | 2016 | 車両重量 | 1,300kg/52:48 | TM | 6速 |
入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.45,000,000 | 制限 | --- |
その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Variation | (ノーマルリバリー) | --- | --- | --- |
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- Z4に変わってGT3のベースモデルとして選ばれたのはモデルチェンジ直後のM6。
Z4は比較的小柄な車体だったのに対し、M6はGT3の中でもトップクラスの大柄な車体となった。
- エンジンも排気量こそ変わらないのだが、吸気形式はNAからツインターボへ変更されている。
- 見た目こそ市販車のM6から大きく変わっている風には見えないが、中身は非常に過激なモディファイが施されている。
フロントセクションはベース車両由来のメインフレームを大きくカット、全面的にパイプフレームで構成し直された。
メンテナンス時にはフロントセクションがごっそり外れるなど、まるでプロトタイプカーの様な構造となっている。
また、Z4 GT3では採用が見送られたトランスアクスル化も当然のように行われている。
- ゲーム内の解説文ではフランクフルトショーで発表されたパイロットモデルであると書かれているが、実車とは異なり本車はフォグランプなしの仕様である。
- パイロットモデルに装着されていたフォグランプは片側1灯ずつであり、耐久仕様に装着されている片側2灯ずつのタイプとは異なっている。
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| | 余談
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- 耐久仕様とは数値上の性能差はないが、なぜかPPが若干異なっている。
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