分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | イタリア/フェラーリ | PP | 741.81 | 総排気量 | 6,262cc |
カテゴリー | その他/ハイパーカー | 最高出力 | 963PS/9,000rpm | 最大トルク | 71.4kgfm/6,500rpm |
カータイプ | #ロードカー #ハイブリッド | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | MR |
年式 | 2013 | 車両重量 | 1,255kg/41:59 | TM | 7速 |
入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.160,000,000 | 制限 | ダート走行不可 |
その他 | --- | 特記 | デフォルトでスポーツ・ミディアムタイヤを装着 デフォルトでダウンフォースが存在(300:400固定) アクティブエアロシステム搭載 GTカフェでの解説あり |
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カラーバリエーション |
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Nero | ☆Rosso Corsa | Giallo Modena | --- | --- |
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- 2013年に発表され、500台限定生産された*1フェラーリのスーパーカー。
"○周年記念モデル"という位置付けだったF40等とは異なり、本車は単純に「エンツォの後継」として開発された。
開発には、2013年当時スクーデリア・フェラーリに在籍していたF1ドライバーのフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサの意見が反映されている。
- デザイン面では「1960年代のプロトタイプレーシングカーを意識した」とのことで、330 P4や412Pなどの意匠をオーバラップさせるような見た目も取り入れたとのこと。
- 本車はフェラーリの市販ロードカーとしては初のハイブリッドシステム搭載車でもある(ハイブリッドシステム"HY-KERS"の実験は2010年に599を用いて行われていた)。
F12ベルリネッタ用の6.3L V12エンジンを800PSまでチューン、それにF1の技術をフィードバックしたHY-KERSシステムをドッキング。
モーターの出力163PSを加えシステム総出力963PSを達成した。
- シャシーはエンツォとほぼ同様のカーボンモノコックにエンジンマウント用のフレームを伸ばした構造だが、こちらもF1技術のフィードバックによりボディ剛性が向上している。
さらに前後のスポイラーやアンダーパネル、ディフューザーをアクティブにコントロールするエアロシステムを搭載した。