| 分類 | 性能 |
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| 国籍/メーカー | 日本/ホンダ | PP | 593.52 | 総排気量 | 1,595cc | | カテゴリー | その他/JTC-Div1 | 最高出力 | 225PS/8,500rpm | 最大トルク | 20.0kgfm/6,000rpm | | カータイプ | #レーシングカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | FF | | 年式 | 1987 | 車両重量 | 890kg/40:60 | TM | 6速 | | 入手方法 | セッティング他 |
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| レジェンド | Cr.12,500,000(87km) | 制限 | ダウンフォースは存在しない | | その他 | --- | 特記 | GTカフェでの解説あり |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Mugen MOTUL | --- | --- | --- | --- |
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- 3代目シビックを基に、FIAの定めるグループA規格に沿って作られたレースカー。現在はホンダコレクションホールで一般公開されている。
- 1987年に全日本ツーリングカー選手権(JTC)に中子修/岡田秀樹組のドライブで、排気量1600cc以下ディビジョン1クラスに投入された。
FF車の安定感とシビックの機敏さを武器に活躍し、時に上位クラスを凌ぐ速さを発揮、シリーズ6戦全戦でクラス優勝を達成した。
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