ブルームーン・ベイ・スピードウェイ のバックアップの現在との差分(No.7)

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概要

• アメリカ市街地を舞台とするGTオリジナルコース。
  メインとなる三角形のオーバルコースの他、分岐してインフィールドに入るレイアウト2種が存在する。

コース攻略

ブルームーン・ベイ・スピードウェイ

メインとなる変形オーバルコース。
他のオーバルコースと同様のハイスピードコースなので、速度維持とドラフティングが肝となる。
ターン1はRが若干きつく、脱出に注意しつつイン側を取るか、速度を維持するためアウト側を取るか、車両に応じてライン取りを調整しよう。
ターン3はバンクがあまり付いてないため、進入や減速をミスるとアウトに流されてしまいやすい。直後のストレートにも響くので慎重に。

ブルームーン・ベイ・スピードウェイ・インフィールド A

オーバルコース第一コーナー後に分岐してインフィールドに入るコース。
第一コーナーはオーバルコースのそれを若干ショートカットするかたちとなっている。

ブルームーン・ベイ・スピードウェイ・インフィールド B

第一コーナー後に分岐してインフィールドに入るコース。
Aと同じく、第一コーナーはオーバルコースのそれを若干ショートカットするかたちとなっている。
また、インフィールドに入る地点はAより少し奥側になる。

使用されるレース

シングルレース

ヨーロピアン・クラブマンカップ 600

4

5,000,000

各レース詳細（レギュレーション含む）はリンク先参照

サーキットエクスペリエンス

フルコース

使用車種：DBR9 GT1 '10

オールブロンズ：Cr.4,000,000
オールゴールド：Cr.20,000,000

インフィールドA

使用車種：マスタング Gr.3

オールブロンズ：Cr.16,000,000
オールゴールド：Cr.80,000,000

小ネタ

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